O 
mercado motociclístico brasileiro registra 
22.559 motos emplacadas em maio de 2024, com dados computados até o dia 
6.
A média de emplacamentos por dia útil ficou em 
7.520 unidades - crescimento de 
+2% relativamente ao 
fechamento do mês anterior.
  
A Honda  aparece na liderança, com, com 73,5% e a Yamaha ficou em 2º lugar, com 17,7%.
  
A 
Shineray, surge na terceira colocação, com 3,6% enquanto a 
Royal Enfield é a 4ª, com 0,9%.
No acumulado do ano, a Honda continua na liderança com 71,30%, seguida pela Yamaha, que tem 17,56%.
Ranking - montadoras mais vendidas - maio (6) de 2024| # | Marca | Maio | Acumulado | λ My/Ab | 
| Vendas | Share | Vendas | Share | 
| 1 | Honda | 16.583 | 73,5% | 443.796 | 71,30% | 0,3% | 
| 2 | Yamaha | 3.992 | 17,7% | 109.315 | 17,56% | -6,3% | 
| 3 | Shineray | 817 | 3,6% | 18.368 | 2,95% | 11,8% | 
| 4 | Avelloz | 216 | 1,0% | 5.022 | 0,81% | 16,5% | 
| 5 | Royal Enfield | 213 | 0,9% | 4.887 | 0,79% | 8,7% | 
| 6 | Haojue | 193 | 0,9% | 6.275 | 1,01% | -11,4% | 
| 7 | BMW | 187 | 0,8% | 4.363 | 0,70% | 29,5% | 
| 8 | Kawasaki | 92 | 0,4% | 3.042 | 0,49% | -12,6% | 
| 9 | TRIUMPH | 88 | 0,4% | 2.376 | 0,38% | -7,7% | 
| 10 | DAFRA | 49 | 0,2% | 2.069 | 0,33% | -19,3% | 
| 11 | H.Davidson | 25 | 0,1% | 478 | 0,08% | 34,8% | 
| 12 | BAJAJ | 24 | 0,1% | 2.243 | 0,36% | -73,1% | 
| 13 | Suzuki | 22 | 0,1% | 475 | 0,08% | 56,6% | 
| 14 | Bull | 16 | 0,1% | 518 | 0,08% | -2,2% | 
| 15 | Ducati | 5 | 0,0% | 188 | 0,03% | -29,5% | 
| 16 | Sousa | 3 | 0,0% | 89 | 0,01% | -15,4% | 
| 17 | Traxx | 2 | 0,0% | 61 | 0,01% | 46,7% | 
| 18 | KASINSKI | 2 | 0,0% | 23 | 0,00% | 266,7% | 
| 19 | Voltz | 1 | 0,0% | 41 | 0,01% | -33,3% | 
| 20 | KTM | 1 | 0,0% | 51 | 0,01% | -54,2% | 
Ranking - motocicletas mais vendidas - maio (6) de 2024| Média diárias | 7.363 | 7.520 | 2% | 28.293 | 
| Totais | 169.346 | 22.559 | -2% | 622.437 | 
| # | Modelo | Abril | Maio | λ My/Ab | YTD | 
| 1 | HONDA/CG 160 | 42.335 | 5.690 | -1% | 150.956 | 
| 2 | HONDA/BIZ | 27.615 | 3.953 | 5% | 103.649 | 
| 3 | HONDA/NXR160 | 14.110 | 2.043 | 6% | 52.384 | 
| 4 | HONDA/POP 110I | 14.326 | 1.559 | -20% | 53.071 | 
| 5 | HONDA/PCX 160 | 5.792 | 855 | 8% | 20.574 | 
| 6 | HONDA/CB 300F | 5.321 | 817 | 13% | 18.093 | 
| 7 | YAMAHA/FAZER 250 | 4.694 | 637 | 0% | 16.499 | 
| 8 | HONDA/XRE 300 | 4.601 | 623 | -1% | 16.425 | 
| 9 | YAMAHA/YBR 150 | 4.907 | 601 | -10% | 16.884 | 
| 10 | YAMAHA/XTZ 250 | 4.352 | 573 | -3% | 14.944 | 
| 11 | YAMAHA/FAZER 150 | 3.936 | 473 | -12% | 14.130 | 
| 12 | HONDA/XRE 190 | 2.176 | 464 | 56% | 7.990 | 
| 13 | YAMAHA/CROSSER 150 | 3.193 | 402 | -8% | 11.555 | 
| 14 | SHINERAY/XY 125 | 2.214 | 343 | 14% | 8.306 | 
| 15 | YAMAHA/NMAX | 1.580 | 230 | 7% | 5.437 | 
| 16 | YAMAHA/YS150 FAZER | 1.658 | 224 | -1% | 6.246 | 
| 17 | AVELLOZ/AZ1 | 1.360 | 216 | 16% | 5.022 | 
| 18 | YAMAHA/NEO 125 | 1.509 | 180 | -13% | 5.784 | 
| 19 | SHINERAY/XY 50 | 1.289 | 174 | -1% | 4.695 | 
| 20 | HONDA/ELITE 125 | 2.104 | 172 | -40% | 10.299 | 
| 21 | SHINERAY/SHI 175 | 987 | 164 | 22% | 2.627 | 
| 22 | HONDA/ADV 150 | 1.147 | 160 | 2% | 4.638 | 
| 23 | YAMAHA/XMAX 250 | 894 | 132 | 8% | 3.307 | 
| 24 | YAMAHA/FLUO 125 | 1.133 | 129 | -17% | 4.030 | 
| 25 | SHINERAY/XY 150 | 781 | 126 | 18% | 2.314 | 
| 26 | YAMAHA/YZF R15 | 1.056 | 115 | -20% | 2.882 | 
| 27 | YAMAHA/MT03 | 893 | 110 | -10% | 3.191 | 
| 28 | YAMAHA/YBR 125 | 764 | 96 | -8% | 2.223 | 
| 29 | ROYAL ENFIELD/HUNTER 350 | 645 | 90 | 2% | 1.642 | 
| 30 | HONDA/CB 500X | 542 | 75 | 1% | 1.273 | 
| 31 | HAOJUE/DK160 | 349 | 66 | 39% | 873 | 
| 32 | BMW/R1250GS | 246 | 55 | 64% | 1.286 | 
| 33 | TRIUMPH/TIGER 900 | 371 | 55 | 9% | 1.249 | 
| 34 | BMW/F850 GS | 246 | 52 | 55% | 659 | 
| 35 | HONDA/CB 500 | 246 | 42 | 25% | 888 | 
| 36 | ROYAL ENFIELD/METEOR | 275 | 41 | 9% | 1.115 | 
| 37 | ROYAL ENFIELD/CLASSIC 350 | 229 | 37 | 18% | 938 | 
| 38 | HONDA/NC 750X | 218 | 34 | 14% | 1.015 | 
| 39 | YAMAHA/MT09 | 255 | 33 | -5% | 778 | 
| 40 | HAOJUE/CHOPPER | 168 | 31 | 35% | 597 | 
| 41 | HAOJUE/MASTER RIDE 150 | 269 | 28 | -24% | 988 | 
| 42 | YAMAHA/MT07 | 229 | 27 | -14% | 742 | 
| 43 | HAOJUE/NK 150 | 155 | 24 | 14% | 727 | 
| 44 | YAMAHA/YZF R3 | 145 | 24 | 21% | 527 | 
| 45 | BMW/S1000 RR | 134 | 24 | 31% | 359 | 
| 46 | BMW/G310 GS | 186 | 22 | -13% | 1.144 | 
| 47 | HONDA/CB 650R | 249 | 22 | -35% | 574 | 
| 48 | KAWASAKI/VERSYS 300 | 155 | 22 | 4% | 460 | 
| 49 | DAFRA/NH 190 | 143 | 19 | -3% | 513 | 
| 50 | ROYAL ENFIELD/INTERCEPTOR
 | 87 | 18 | 52% | 265 | 
| 51 | HAOJUE/DK150 | 233 | 17 | -46% | 1.177 | 
| 52 | HONDA/CBR 650R | 102 | 16 | 15% | 303 | 
| 53 | HAOJUE/DR160 | 312 | 15 | -65% | 1.460 | 
| 54 | SUZUKI/GSX-S750 | 33 | 15 | 233% | 147 | 
| 55 | BMW/C400X | 103 | 14 | 0% | 453 | 
| 56 | BAJAJ/DOMINAR D400 | 497 | 13 | -81% | 1.255 | 
| 57 | BULL/KRC50 | 78 | 13 | 22% | 364 | 
| 58 | KAWASAKI/Z900 | 129 | 12 | -32% | 552 | 
| 59 | KAWASAKI/VULCANS | 74 | 11 | 9% | 393 | 
| 60 | HONDA/CRF 1100L | 76 | 11 | 6% | 382 | 
| 61 | TRIUMPH/TIGER 1200 | 46 | 11 | 75% | 152 | 
| 62 | ROYAL ENFIELD/CONTINENTAL GT
 | 31 | 11 | 160% | 126 | 
| 63 | ROYAL ENFIELD/SCRAM 411 | 94 | 10 | -22% | 444 | 
| 64 | KAWASAKI/VERSYS 650 | 87 | 10 | -16% | 408 | 
| 65 | SUPER SOCO/CPX | 67 | 10 | 9% | 379 | 
| 66 | HAOJUE/LINDY 125 | 70 | 10 | 5% | 287 | 
| 67 | DAFRA/CRUISYM 150 | 76 | 9 | -13% | 363 | 
| 68 | KAWASAKI/NINJA 400 | 98 | 9 | -33% | 330 | 
| 69 | DAFRA/CITYCOM 300I | 91 | 9 | -27% | 301 | 
| 70 | HONDA/POP 100 | 51 | 9 | 29% | 187 | 
| 71 | GCX/S8 | 50 | 9 | 32% | 179 | 
| 72 | H.DAVIDSON/FLHX | 13 | 9 | 408% | 45 | 
| 73 | HONDA/CB 1000R | 53 | 8 | 11% | 251 | 
| 74 | BMW/F900R | 64 | 8 | -8% | 146 | 
| 75 | KAWASAKI/Z400 | 56 | 7 | -8% | 248 | 
| 76 | TRIUMPH/TRIDENT 660 | 59 | 7 | -13% | 180 | 
| 77 | HONDA/PCX 150 | 41 | 7 | 25% | 174 | 
| 78 | SHINERAY/SHE 3000 | 20 | 7 | 157% | 64 | 
| 79 | BAJAJ/DOMINAR D200 | 96 | 6 | -54% | 551 | 
| 80 | ROYAL ENFIELD/HIMALAYAN
 | 76 | 6 | -42% | 357 | 
| 81 | HONDA/CG150 | 34 | 6 | 29% | 134 | 
| 82 | DAFRA/MAXSYM 400I | 42 | 6 | 5% | 127 | 
| 83 | BAJAJ/DOMINAR D160 | 61 | 5 | -40% | 437 | 
| 84 | TRIUMPH/TIGER SPORT 660 | 88 | 5 | -58% | 326 | 
| 85 | YAMAHA/XTZ150 | 27 | 5 | 36% | 110 | 
| 86 | BMW/F750 GS | 32 | 5 | 15% | 105 | 
| 87 | KAWASAKI/NINJA ZX6 | 35 | 5 | 5% | 96 | 
| 88 | HONDA/X-ADV 750 | 20 | 5 | 83% | 94 | 
| 89 | SUZUKI/VSTROM650 | 55 | 4 | -47% | 261 | 
| 90 | DAFRA/NH 300 | 27 | 4 | 9% | 218 | 
| 91 | KAWASAKI/Z650 | 47 | 4 | -38% | 148 | 
| 92 | HONDA/CB 250F TWISTER | 20 | 4 | 47% | 107 | 
| 93 | H.DAVIDSON/FL FBS | 29 | 4 | 1% | 99 | 
| 94 | KAWASAKI/NINJA 300 | 23 | 4 | 28% | 95 | 
| 95 | BMW/R18 | 13 | 4 | 126% | 47 | 
| 96 | TRIUMPH/STREET TRIPLE | 65 | 3 | -66% | 185 | 
| 97 | ROTOM/W125 | 36 | 3 | -39% | 183 | 
| 98 | BULL/SPIRIT 50 | 42 | 3 | -48% | 152 | 
| 99 | KAWASAKI/Z1000 | 24 | 3 | -8% | 93 | 
| 100 | DUCATI/MULTISTRADA V4 | 23 | 3 | -4% | 81 | 
| 101 | KAWASAKI/NINJA ZX10 | 15 | 3 | 47% | 65 | 
| 102 | HONDA/NXR150 | 11 | 3 | 100% | 57 | 
| 103 | TRIUMPH/BOBBER | 13 | 3 | 69% | 46 | 
| 104 | H.DAVIDSON/FLHCS | 10 | 3 | 120% | 40 | 
| 105 | H.DAVIDSON/FXLRS | 8 | 3 | 175% | 22 | 
| 106 | BASHAN/RACER 150 | 10 | 3 | 120% | 13 | 
| 107 | HONDA/CG 125 | 38 | 2 | -61% | 157 | 
| 108 | BMW/G310R | 34 | 2 | -57% | 156 | 
| 109 | TRIUMPH/BONNEVILLE | 36 | 2 | -59% | 130 | 
| 110 | HAOJUE/VR 150 | 28 | 2 | -48% | 86 | 
| 111 | TRIUMPH/SPEED TWIN | 17 | 2 | -14% | 76 | 
| 112 | DAFRA/ZIG 50 | 25 | 2 | -41% | 69 | 
| 113 | SOUSA/AS 110 | 15 | 2 | -2% | 61 | 
| 114 | TRAXX/JL50 | 10 | 2 | 47% | 60 | 
| 115 | SHINERAY/PT3 | 17 | 2 | -14% | 51 | 
| 116 | SUZUKI/GSX 1300 | 9 | 2 | 63% | 35 | 
| 117 | H.DAVIDSON/FX FBS | 10 | 2 | 47% | 28 | 
| 118 | HONDA/C100 | 3 | 2 | 389% | 21 | 
| 119 | KAWASAKI/VERSYS 1000 | 10 | 1 | -27% | 78 | 
| 120 | KAWASAKI/NINJA 650 | 17 | 1 | -57% | 71 | 
| 121 | H.DAVIDSON/RA1250 | 21 | 1 | -65% | 71 | 
| 122 | H.DAVIDSON/FLTRK | 23 | 1 | -68% | 56 | 
| 123 | KTM/390 DUKE | 16 | 1 | -54% | 51 | 
| 124 | H.DAVIDSON/FLT | 11 | 1 | -33% | 43 | 
| 125 | MOTORINO/150 CAPPUCCINO
 | 7 | 1 | 5% | 42 | 
| 126 | DUCATI/DIAVEL | 12 | 1 | -39% | 39 | 
| 127 | YAMAHA/T115 CRYPTON | 6 | 1 | 22% | 28 | 
| 128 | SOUSA/AS 150 STREET | 11 | 1 | -33% | 28 | 
| 129 | DUCATI/SCRAMBLER | 7 | 1 | 5% | 25 | 
| 130 | H.DAVIDSON/FLHTK | 5 | 1 | 47% | 22 | 
| 131 | AGRALE/DUCATI/MONSTER | 8 | 1 | -88% | 18 | 
| 132 | KASINSKI/SOFT | 4 | 1 | -75% | 17 | 
| 133 | HONDA/LEAD 110 | 7 | 1 | -86% | 15 | 
| 134 | SUZUKI/EN125 | 3 | 1 | -67% | 8 | 
| 135 | BMW/K 1600 | 1 | 1 | 0% | 8 | 
| 136 | VOLTZ/EV01 | 1 | 1 | 0% | 8 | 
| 137 | KASINSKI/WIN 110 | - | 1 | - | 2 | 
| 138 | SHINERAY/JL 125 | 1 | 1 | 0% | 2 | 
| 139 | CALOI/MOBYLETTE | - | 1 | - | 1 | 
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