O Volkswagen Tera 2027 passa a contar com uma nova configuração mecânica nas versões automáticas. O SUV compacto recebe o motor 1.0 turbo 200 TSI, de 128 cv e 20,4 kgfm de torque, associado a uma transmissão automática de oito marchas.
O propulsor, já utilizado em modelos como T-Cross e Nivus, amplia o desempenho do Tera e oferece maior disponibilidade de torque em baixas rotações. Segundo a Volkswagen, o conjunto favorece saídas, retomadas e ultrapassagens, mantendo a proposta de eficiência do modelo.
Novo câmbio automático de oito marchas
A principal novidade é a transmissão automática de oito velocidades. As relações foram definidas para manter o motor em uma faixa adequada de funcionamento, com trocas progressivas e rotações menores em velocidades de cruzeiro.
Na prática, a mudança busca melhorar o conforto em viagens e reduzir o nível de ruído do conjunto mecânico, além de aproveitar os 20,4 kgfm de torque disponíveis no motor 200 TSI.
Tecnologia e segurança
O Tera mantém painel de instrumentos digital, central multimídia VW Play Connect e serviços conectados pelo aplicativo Meu VW. O SUV também conta com seis airbags, controle eletrônico de estabilidade e sistemas de assistência à condução.
Em segurança, o modelo recebeu cinco estrelas nos testes do Latin NCAP, classificação máxima da entidade para proteção de ocupantes e sistemas de segurança.
Tera supera 100 mil unidades produzidas
Lançado no Brasil em 2025 e produzido em Taubaté (SP), o Tera alcançou 100 mil unidades fabricadas em menos de um ano. Na abertura das vendas, a Volkswagen registrou mais de 12 mil pedidos em menos de uma hora.
Em 2026, o modelo passou a ocupar a segunda posição entre os SUVs mais vendidos do mercado brasileiro, atrás do Volkswagen T-Cross.
Exportações para 17 mercados
O Tera também ganhou espaço nas exportações da Volkswagen do Brasil. Entre janeiro e julho de 2026, foram embarcadas 21.404 unidades, tornando o SUV o veículo mais exportado pela fabricante no período.
O modelo brasileiro é comercializado em 17 mercados da América Latina e Caribe, incluindo Argentina, México, Chile, Colômbia, Uruguai, Peru, Equador e Paraguai.
Com o motor 200 TSI e o câmbio automático de oito marchas, a Volkswagen amplia a gama do Tera pouco mais de um ano após sua estreia, reforçando a oferta do SUV compacto com maior potência e uma transmissão voltada a conforto e eficiência.
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