A General Motors anunciou oficialmente o retorno do Chevrolet Bolt para o ano-modelo 2027, dois anos após o fim de sua produção. O modelo 100% elétrico volta com atualizações de tecnologia, carregamento mais rápido e novo visual, reforçando a estratégia da marca de manter veículos elétricos abaixo de US$ 30 mil — o equivalente a cerca de R$ 161 mil em conversão direta.
O Bolt retorna como uma edição de produção limitada, após a GM afirmar que o carro foi relançado “a pedido dos clientes”. O modelo será montado na fábrica de Fairfax, em Kansas City (EUA), e as primeiras entregas estão previstas para o primeiro trimestre de 2026.
Com versões LT e RS, o hatch se junta ao Equinox EV, hoje um dos veículos elétricos mais vendidos da Chevrolet nos Estados Unidos. Juntos, devem representar a maior parte do volume de elétricos da marca em 2026.
Autonomia e carregamento
A GM estima uma autonomia de cerca de 410 km para o Bolt 2027. O modelo estreia uma nova arquitetura elétrica com carregamento rápido de até 150 kW, o que permite recuperar de 10% a 80% da bateria em aproximadamente 26 minutos — mais de duas vezes e meia mais veloz que o Bolt anterior.
O carro também é o primeiro Chevrolet a adotar a porta de carregamento padrão NACS, o novo conector comum entre as principais montadoras dos EUA. Outro avanço é a capacidade bidirecional V2H, que permite alimentar uma casa equipada com sistema GM Energy durante quedas de energia, função cada vez mais comum em elétricos de última geração.
Motorização
O Bolt 2027 utiliza o motor elétrico GM X76, desenvolvido internamente e projetado para reduzir custos e melhorar a eficiência. Ele usa ímãs com menos terras raras e inversor de carboneto de silício, o que minimiza perdas de energia entre a bateria e o motor.
O sistema de frenagem regenerativa combinada recupera energia sempre que o carro desacelera, mesmo fora do modo “One-Pedal Driving”. Segundo a GM, o software prioriza a regeneração de energia e mantém uma sensação mais natural no pedal de freio, corrigindo uma crítica comum ao modelo anterior.
Interior
Por dentro, o Bolt traz um novo painel com duas telas: uma central multimídia de 11,3 polegadas e um painel digital de 11 polegadas. Ambas usam o sistema Google Built-in, com Google Maps, Google Assistant e acesso direto à loja Google Play.
A central oferece aplicativos como HBO Max, Prime Video, Chrome e Angry Birds, voltados para uso durante o carregamento do veículo.
Entre os equipamentos disponíveis estão:
Assistência semiautônoma Super Cruise, que permite dirigir sem as mãos em certas rodovias mapeadas;
Mais de 20 assistentes de segurança ativa, incluindo alerta de tráfego cruzado traseiro com frenagem;
Carregamento sem fio para smartphones e várias portas USB-C;
Volante e bancos dianteiros aquecidos e ventilados.
O seletor de marchas foi movido para a coluna de direção, liberando mais espaço no console. O interior oferece novo compartimento de armazenamento e opção de teto solar panorâmico.
Visualmente, o Bolt mantém o formato de hatchback compacto, mas com linhas atualizadas e rodas de 17 polegadas em diferentes acabamentos. A inédita versão RS traz grade escurecida, detalhes em preto brilhante e uma configuração de cores exclusiva: Amarelo Atômico com costuras internas vermelhas.
Perspectiva para o Brasil
Embora a GM ainda não tenha confirmado planos de trazer o Bolt 2027 para o mercado brasileiro, o modelo pode servir como referência tecnológica para os futuros modelos da marca no país.
A versão anterior do Chevrolet Bolt, vendido no Brasil entre 2019 e 2023, chegou a ser um dos elétricos mais acessíveis do mercado, mas sofreu com o alto preço devido ao câmbio e aos custos de importação.
Hoje, o foco da GM no Brasil está na chegada do Spark EUV, o que indica que o novo Bolt deve permanecer, ao menos inicialmente, restrito ao mercado norte-americano.
Ainda assim, o retorno do Bolt reforça o compromisso da Chevrolet em democratizar o acesso a veículos elétricos, e sua evolução técnica pode influenciar diretamente os modelos elétricos que a GM pretende produzir na América do Sul nos próximos anos.
Postar um comentário