Vídeo - avaliação - Blazer RS EV
Ficha Técnica - Chevrolet Blazer EV RS
Quando, em 1992, a Chevrolet lançou no mercado brasileiro o Omega - com características superiores a muitos carros importados, o modelo era chamado como "Omega - o Absoluto".
Agora, em 2025, o Blazer EV também pode ser chamado de Absoluto: um SUV elétrico com caraterísticas de tecnologia e acabamento superiores a de carros importados de luxo.
Isso tem um preço, de R$ 503.190 (em maio de 2025), mas ele devolve o investimento em performance, luxo e uma bateria de 102 kwh que permite uma autonomia de 481 km - sendo o segundo carro elétrico com mais autonomia a venda no Brasil, ficando atrás apenas do BMW ix 50 Sport (preço de R$ 924 mil), que registra 528 km no INMETRO.
Na prática, o Blazer EV RS chega a mais de 530 km em uso urbano.
O Chevrolet Blazer EV chega ao Brasil importado dos EUA em versão única, RS (Rally Sport), com tração traseira RWD.
Em termos de dimensões, o Blazer EV RS mede 4.884 mm de comprimento, 1.982 mm de largura e 1.650 mm de altura, com uma distância entre eixos de 3.094 mm. Esse porte avantajado confere ao SUV imponência e garante amplo espaço interno e um porta-malas de 436 litros.
Em termos de design, traz barra de luz frontal em LED e rodas de 21 polegadas e emblema preto.
O Chevrolet Blazer RS EV adota um motor traseiro de 347 cv e 440 Nm de torque. A bateria, como mencionamos, é de 102 Kwh.
As sólidas especificações do Chevy Blazer EV RS RWD se traduzem em um bom desempenho inicial, com um tempo de 0 a 100 km/h de 5,8 segundos.
Você não precisa fazer nada de especial para obter essa aceleração rápida, além de pressionar o pedal com força. Mantenha o acelerador pressionado por 400 metros e o Blazer EV percorre a distância em 14,2 segundos a 160 km/h.
Apesar do desempenho esportivo, e da sigla RS, o Blazer EV RS é um carro configurado para o conforto. A suspensão é confortável e o silêncio interno é quase "absoluto".
A direção é leve e exige pouco esforço no modo de condução padrão. Em outros modelos de condução, como o Sport, o esforço necessário aumenta, mas sem alteração no feedback.
O Blazer EV se comporta muito bem no dia a dia, com direção leve, mas ao mesmo tempo garante a segurança em altas velocidades em auto-estrada (atinge 190 km/h de velocidade máxima).
O Chevrolet Blazer RS EV percorre o solo com fluidez e segurança graças as rodas de 21 polegadas de série. O ruído em estrada são muito reduzidos, criando um ambiente confortável e agradável.
O SUV elétrico da GM tem um design exterior elegante e um interior espaçoso. Os ocupantes da primeira fila sentam-se com uma distância confortável entre os ombros, como os passageiros da segunda fila podem desfrutar de 98 cm de espaço para as pernas. Além disso, os passageiros do banco traseiro têm suas próprias saídas de ar, portas USB-C e aquecedores de assento.
A primeira fileira também é bem equipada com ajustes de memória para o banco do motorista, bancos aquecidos e ventilados e um carregador sem fio localizado logo em frente ao apoio de braço.
O porta-malas comporta 436 litros, com os bancos traseiros no lugar e 1.170 litros com a segunda fileira rebatida . Subjetivamente, o porta-malas parece generoso, no entanto, e há mais espaço sob o assoalho.
O exterior cinza do carro de teste se inclina para um visual elegante e discreto, assim como o interior em preto.
O ambiente futurista da cabine é ainda mais realçado pela tela sensível ao toque padrão de 17,7 polegadas e pela combinação de tela do motorista de 11,0 polegadas.
Alguns podem questionar a ausência do Apple CarPlay ou Android Auto, mas os aplicativos do Google integrados à tela e os aplicativos de terceiros instaláveis devem cobrir a maioria das suas necessidades de infoentretenimento.
Fazer login na sua conta do Google permite que você acesse seus dados de localização salvos no Google Maps, por exemplo.
Os bancos são confortáveis e a posição de dirigir é altamente adaptável. O aro do volante é robusto e seus controles montados nos raios são simples.
Não se preocupe se você não for assinante do YouTube Music; outros aplicativos de streaming, como o Spotify, também estão disponíveis na Google Play Store.
A configuração do sistema de áudio Bose de oito alto-falantes é particularmente agradável.
As versões do Blazer EV RS recebem altas classificações em testes de colisão da NHTSA, com cinco estrelas em todas as categorias avaliadas.
O conjunto padrão de tecnologia de assistência ao motorista abrange o essencial e muito mais, como frenagem automática de emergência dianteira, alerta de saída de faixa, assistente de permanência em faixa, lembrete para ocupantes do banco traseiro e faróis altos automáticos. Um sistema de câmera de 360 graus também está incluído.
A autonomia e a velocidade de carregamento são, obviamente, outros aspectos da propriedade de um veículo elétrico que os potenciais compradores de Blazer devem conhecer.
O modelo suporta carregamento rápido em corrente contínua de até 190 kW, o que permite recuperar cerca de 130 km de autonomia em apenas 10 minutos. Em modo AC, corrente alternada, permite carga de até 22 kW de potência.
Com preços a partir de R$ 503 mil Chevrolet Blazer EV RS é competitivo em relação aos seus rivais - Ford Mustang Mach-E 2025 (R$ 486 mil, autonomia de 379 km) e Audi Q8 e-tron (R$ 700 mil, 357 km de autonomia).
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Ficha Técnica - Chevrolet Blazer EV RS
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