O 
mercado motociclístico brasileiro registra 12.726 motos emplacadas em fevereiro 2024, com dados computados até o dia 3.
A média de emplacamentos por dia útil está em 6.363 unidades - crescimento de 3,0% relativamente 
fechamento do mês anterior.
A liderança de mercado é da Honda, com 69,0% de participação, seguida da Yamaha, com 18,0%.
A TVS Mottu é terceira, com 4,4%, enquanto a Shineray é a 4ª, com 2,8%.
No acumulado do ano, a liderança é da Honda, com 71,75%, seguida da Yamaha, com 16,09%.
Ranking - montadoras mais vendidas - fevereiro (3) de 2024| # | Marca | Fevereiro | Acumulado | λ Fv/Jn | 
| Vendas | Share | Vendas | Share | 
| 1 | Honda | 8.775 | 69,0% | 111.469 | 71,75% | -14,6% | 
| 2 | Yamaha | 2.292 | 18,0% | 24.997 | 16,09% | 0,9% | 
| 3 | TVS/Mottu | 563 | 4,4% | 5.990 | 3,86% | 3,7% | 
| 4 | Shineray | 357 | 2,8% | 4.310 | 2,77% | -9,7% | 
| 5 | Avelloz | 119 | 0,9% | 1.219 | 0,78% | 8,2% | 
| 6 | BMW | 114 | 0,9% | 1.288 | 0,83% | -2,9% | 
| 7 | Royal Enfield | 103 | 0,8% | 1.308 | 0,84% | -14,5% | 
| 8 | Haojue | 100 | 0,8% | 1.665 | 1,07% | -36,1% | 
| 9 | DAFRA | 72 | 0,6% | 750 | 0,48% | 6,2% | 
| 10 | Kawasaki | 62 | 0,5% | 707 | 0,46% | -3,9% | 
| 11 | TRIUMPH | 59 | 0,5% | 541 | 0,35% | 22,4% | 
| 12 | BAJAJ | 34 | 0,3% | 410 | 0,26% | -9,6% | 
| 13 | H.Davidson | 22 | 0,2% | 138 | 0,09% | 89,7% | 
| 14 | Bull | 18 | 0,1% | 164 | 0,11% | 23,3% | 
| 15 | Suzuki | 13 | 0,1% | 129 | 0,08% | 12,1% | 
| 16 | Ducati | 3 | 0,0% | 48 | 0,03% | -33,3% | 
| 17 | Voltz | 2 | 0,0% | 16 | 0,01% | 42,9% | 
| 18 | Sousa | 2 | 0,0% | 16 | 0,01% | 42,9% | 
| 19 | Traxx | 1 | 0,0% | 16 | 0,01% | -33,3% | 
Ranking - motocicletas mais vendidas - fevereiro (3) de 2024| Média diárias | 6.201 | 6.363 | 3% | 6.755 | 
| Totais | 142.628 | 12.726 | -11% | 155.354 | 
| # | Modelo | Janeiro | Fevereiro | λ Fv/Jn | YTD | 
| 1 | HONDA/CG 160 | 34.321 | 2.886 | -16% | 37.207 | 
| 2 | HONDA/BIZ | 24.756 | 2.092 | -15% | 26.848 | 
| 3 | HONDA/NXR160 | 12.210 | 1.018 | -17% | 13.228 | 
| 4 | HONDA/POP 110I | 12.676 | 1.008 | -20% | 13.684 | 
| 5 | MOTTU/SPORT 110I | 5.427 | 563 | 4% | 5.990 | 
| 6 | HONDA/PCX 160 | 4.567 | 434 | -5% | 5.001 | 
| 7 | YAMAHA/FAZER 250 | 3.441 | 380 | 10% | 3.821 | 
| 8 | HONDA/XRE 300 | 3.085 | 378 | 23% | 3.463 | 
| 9 | YAMAHA/XTZ 250 | 3.140 | 348 | 11% | 3.488 | 
| 10 | YAMAHA/YBR 150 | 3.352 | 324 | -3% | 3.676 | 
| 11 | HONDA/CB 300F | 3.968 | 319 | -20% | 4.287 | 
| 12 | YAMAHA/FAZER 150 | 3.175 | 293 | -8% | 3.468 | 
| 13 | HONDA/ELITE 125 | 2.800 | 282 | 1% | 3.082 | 
| 14 | YAMAHA/CROSSER 150 | 2.695 | 208 | -23% | 2.903 | 
| 15 | SHINERAY/XY 125 | 1.974 | 176 | -11% | 2.150 | 
| 16 | YAMAHA/NEO 125 | 1.459 | 140 | -4% | 1.599 | 
| 17 | HONDA/XRE 190 | 1.914 | 136 | -29% | 2.050 | 
| 18 | AVELLOZ/AZ1 | 1.100 | 119 | 8% | 1.219 | 
| 19 | YAMAHA/NMAX | 937 | 116 | 24% | 1.053 | 
| 20 | YAMAHA/YS150 FAZER | 1.345 | 110 | -18% | 1.455 | 
| 21 | SHINERAY/XY 50 | 1.114 | 104 | -7% | 1.218 | 
| 22 | HONDA/ADV 150 | 1.279 | 98 | -23% | 1.377 | 
| 23 | YAMAHA/FLUO 125 | 838 | 90 | 7% | 928 | 
| 24 | YAMAHA/MT03 | 670 | 79 | 18% | 749 | 
| 25 | YAMAHA/YZF R15 | 386 | 71 | 84% | 457 | 
| 26 | YAMAHA/XMAX 250 | 611 | 61 | 0% | 672 | 
| 27 | BMW/G310 GS | 480 | 57 | 19% | 537 | 
| 28 | SHINERAY/SHI 175 | 418 | 50 | 20% | 468 | 
| 29 | HONDA/NC 750X | 262 | 38 | 45% | 300 | 
| 30 | BMW/R1250GS | 468 | 34 | -27% | 502 | 
| 31 | TRIUMPH/TIGER 900 | 264 | 34 | 29% | 298 | 
| 32 | ROYAL ENFIELD/METEOR | 340 | 27 | -21% | 367 | 
| 33 | ROYAL ENFIELD/HUNTER | 280 | 25 | -11% | 305 | 
| 34 | HAOJUE/DR160 | 423 | 23 | -46% | 446 | 
| 35 | HAOJUE/MASTER RIDE 150 | 241 | 21 | -13% | 262 | 
| 36 | YAMAHA/YBR 125 | 217 | 19 | -12% | 236 | 
| 37 | ROYAL ENFIELD/CLASSIC 350 | 254 | 18 | -29% | 272 | 
| 38 | ROYAL ENFIELD/SCRAM 411 | 144 | 18 | 25% | 162 | 
| 39 | HONDA/CB 500X | 141 | 18 | 28% | 159 | 
| 40 | YAMAHA/YZF R3 | 102 | 18 | 76% | 120 | 
| 41 | YAMAHA/MT09 | 147 | 16 | 9% | 163 | 
| 42 | DAFRA/CRUISYM 150 | 133 | 16 | 20% | 149 | 
| 43 | SHINERAY/XY 150 | 292 | 15 | -49% | 307 | 
| 44 | DAFRA/NH 190 | 149 | 15 | 1% | 164 | 
| 45 | BULL/KRC50 | 104 | 15 | 44% | 119 | 
| 46 | HAOJUE/DK150 | 309 | 14 | -55% | 323 | 
| 47 | YAMAHA/MT07 | 146 | 13 | -11% | 159 | 
| 48 | HAOJUE/CHOPPER | 115 | 13 | 13% | 128 | 
| 49 | BAJAJ/DOMINAR D160 | 73 | 13 | 78% | 86 | 
| 50 | BAJAJ/DOMINAR D200 | 118 | 12 | 2% | 130 | 
| 51 | BMW/F850 GS | 104 | 12 | 15% | 116 | 
| 52 | HAOJUE/NK 150 | 206 | 11 | -47% | 217 | 
| 53 | HONDA/CB 500 | 184 | 11 | -40% | 195 | 
| 54 | SHINERAY/XY50 | 128 | 11 | -14% | 139 | 
| 55 | ROYAL ENFIELD/HIMALAYAN
 | 103 | 11 | 7% | 114 | 
| 56 | HONDA/CRF 1100L | 100 | 10 | 0% | 110 | 
| 57 | DAFRA/CRUISYM 300 | 93 | 10 | 8% | 103 | 
| 58 | KAWASAKI/NINJA 400 | 62 | 10 | 61% | 72 | 
| 59 | TRIUMPH/STREET TRIPLE | 39 | 10 | 156% | 49 | 
| 60 | BAJAJ/DOMINAR D400 | 185 | 9 | -51% | 194 | 
| 61 | HAOJUE/DK160 | 177 | 9 | -49% | 186 | 
| 62 | KAWASAKI/VULCANS | 118 | 9 | -24% | 127 | 
| 63 | DAFRA/CITYCOM 300I | 74 | 9 | 22% | 83 | 
| 64 | KAWASAKI/VERSYS 650 | 67 | 9 | 34% | 76 | 
| 65 | KAWASAKI/Z900 | 116 | 8 | -31% | 124 | 
| 66 | KAWASAKI/Z400 | 59 | 8 | 36% | 67 | 
| 67 | HONDA/CG 125 | 43 | 8 | 86% | 51 | 
| 68 | ROTOM/W125 | 43 | 8 | 86% | 51 | 
| 69 | HONDA/PCX 150 | 40 | 8 | 100% | 48 | 
| 70 | BMW/G310R | 34 | 8 | 135% | 42 | 
| 71 | DAFRA/APACHE 200 | 100 | 7 | -30% | 107 | 
| 72 | HONDA/CB 1000R | 85 | 7 | -18% | 92 | 
| 73 | DAFRA/NH 300 | 61 | 7 | 15% | 68 | 
| 74 | SUZUKI/VSTROM650 | 59 | 7 | 19% | 66 | 
| 75 | H.DAVIDSON/FL FBS | 19 | 7 | 268% | 26 | 
| 76 | KAWASAKI/VERSYS 300 | 79 | 6 | -24% | 85 | 
| 77 | SUZUKI/GSX-S750 | 35 | 6 | 71% | 41 | 
| 78 | H.DAVIDSON/RA1250 | 16 | 6 | 275% | 22 | 
| 79 | GCX/S8 | 37 | 5 | 35% | 42 | 
| 80 | TRIUMPH/TIGER 1200 | 37 | 5 | 35% | 42 | 
| 81 | HONDA/CB 650R | 36 | 5 | 39% | 41 | 
| 82 | KAWASAKI/Z650 | 28 | 5 | 79% | 33 | 
| 83 | TRIUMPH/TRIDENT 660 | 21 | 5 | 138% | 26 | 
| 84 | HONDA/CBR 650R | 58 | 4 | -31% | 62 | 
| 85 | YAMAHA/XTZ150 | 30 | 4 | 33% | 34 | 
| 86 | HONDA/CB 250F TWISTER | 28 | 4 | 43% | 32 | 
| 87 | DAFRA/ZIG 50 | 20 | 4 | 100% | 24 | 
| 88 | TRIUMPH/TIGER SPORT 660 | 58 | 3 | -48% | 61 | 
| 89 | HAOJUE/LINDY 125 | 55 | 3 | -45% | 58 | 
| 90 | ROYAL ENFIELD/INTERCEPTOR
 | 55 | 3 | -45% | 58 | 
| 91 | HONDA/POP 100 | 44 | 3 | -32% | 47 | 
| 92 | BULL/SPIRIT 50 | 41 | 3 | -27% | 44 | 
| 93 | HONDA/CG150 | 30 | 3 | 0% | 33 | 
| 94 | HAOJUE/NEX | 23 | 3 | 30% | 26 | 
| 95 | HAOJUE/VR 150 | 16 | 3 | 88% | 19 | 
| 96 | DUCATI/MULTISTRADA V4 | 15 | 3 | 100% | 18 | 
| 97 | H.DAVIDSON/FLHX | 9 | 3 | 233% | 12 | 
| 98 | DAFRA/MAXSYM 400I | 42 | 2 | -52% | 44 | 
| 99 | KAWASAKI/VERSYS 1000 | 29 | 2 | -31% | 31 | 
| 100 | KAWASAKI/NINJA 300 | 20 | 2 | 0% | 22 | 
| 101 | HONDA/NXR150 | 19 | 2 | 5% | 21 | 
| 102 | KAWASAKI/NINJA 650 | 18 | 2 | 11% | 20 | 
| 103 | H.DAVIDSON/FLHCS | 11 | 2 | 82% | 13 | 
| 104 | MOTORINO/150 CAPPUCCINO
 | 8 | 2 | 150% | 10 | 
| 105 | VOLTZ/EV1 | 7 | 2 | 186% | 9 | 
| 106 | HONDA/CBR 1000RR | 6 | 2 | 233% | 8 | 
| 107 | DAFRA/SUPER 50 | 2 | 2 | 900% | 4 | 
| 108 | BMW/S1000 RR | 48 | 1 | -79% | 49 | 
| 109 | ROYAL ENFIELD/CONTINENTAL GT
 | 29 | 1 | -66% | 30 | 
| 110 | HONDA/X-ADV 750 | 25 | 1 | -60% | 26 | 
| 111 | TRIUMPH/SPEED TWIN | 19 | 1 | -47% | 20 | 
| 112 | TRAXX/JL50 | 15 | 1 | -33% | 16 | 
| 113 | KAWASAKI/NINJA ZX6 | 15 | 1 | -33% | 16 | 
| 114 | BMW/F750 GS | 13 | 1 | -23% | 14 | 
| 115 | SHINERAY/PT3 | 12 | 1 | -17% | 13 | 
| 116 | SOUSA/AS 110 | 11 | 1 | -9% | 12 | 
| 117 | H.DAVIDSON/FLT | 11 | 1 | -9% | 12 | 
| 118 | YAMAHA/T115 CRYPTON | 10 | 1 | 0% | 11 | 
| 119 | H.DAVIDSON/FLH RXS | 9 | 1 | 11% | 10 | 
| 120 | TRIUMPH/SCRAMBLER 1200
 | 9 | 1 | 11% | 10 | 
| 121 | BMW/F900R | 9 | 1 | 11% | 10 | 
| 122 | H.DAVIDSON/FX FBS | 5 | 1 | 100% | 6 | 
| 123 | SOUSA/AS 150 STREET | 3 | 1 | 233% | 4 | 
| 124 | YAMAHA/CRYPTON T105E | - | 1 | - | 1 | 
| 125 | H.DAVIDSON/XL 1200 | - | 1 | - | 1 | 
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