Novo VW Up!: fotos, preço, consumo e especificações

A Volkswagen do Brasil lançou oficialmente o seu novo carro compacto up! - modelo que estará nas concessionárias autorizadas da marca a partir do mês de março deste ano.

O Volkswagen up! é um veículo no qual a montadora alemã deposita muitas e ambiciosas expectativas: nada menos que a liderança do mercado automotivo brasileiro, tomando o lugar que hoje é da Fiat.

Para isso, a VW trabalhou pesado. Trouxe um modelo atualizado em nível internacional, com um motor moderno, e uma carroceria feita com aços de alta resistência que lograram ao carro a maior nota no crash test (vídeo abaixo) já obtida por um carro fabricado no Brasil.

Como se não bastasse, o Volkswagen up! ainda foi considerado o carro com o menor custo de reparação do Brasil e é também o carro com ar-condicionado mais econômico à disposição no mercado brasileiro.

Isso demonstra que a Volkswagen atuou em três vetores no desenvolvimento do up! nacional: segurança, economia de combustível e baixo custo de manutenção. É, sem dúvida, uma estratégia vencedora.

Outro ponto importante é a diversidade de versões. Inicialmente o VW up! será vendido apenas na carroceria de quatro portas, mas no segundo semestre chega também a de duas portas, junto, também, com a opção de transmissão automatizada i-Motion.

Então compute-se: multiplicidade de opções de carroceria e de transmissão (uma das quais automática - item cada vez mais valorizado no mercado brasileiro), mais seis versões de acabamento e os predicados de economia, além de um desenho elegante e sóbrio, e o resultado é uma fórmula que é, de fato, vencedora.

É claro que o resultado final de mercado depende, fundamentalmente, da precificação que será aplicada ao carro. E, ao que parece, ela está bem posicionada. Observe a tabela de preços:

• Volkswagen Take up! – R$29.791, contendo Rodas de aço aro 13″ com pneus 165/80, limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro, banco do motorista com ajuste de altura, ISOFIX, painel na cor cinza, ABS e airbag. Quadro de instrumentos não tem conta-giros. Ar-condicionado, direção eletro-hidráulica, CD player com Bluetooth, vidros/travas elétricos, rodas aro 14″ e prateleira no porta-malas são opcionais.
• Volkswagen Tale up! - R$ 34.400, contendo ar-condicionado, vidros elétricos dianteiros, travamento central e direção eletro-hidráulica.
• Volkswagen Move up! – R$31.093, contendo tudo do Take e mais computador de bordo, prateleira no porta-malas, três apoios de cabeça no banco traseiro, quadro de instrumentos com conta-giros, painel na cor bege, predisposição para som, rodas de aço aro 14″ com pneus 175/70. Ar-condicionado, direção eletro-hidráulica, CD player com Bluetooth, vidros dianteiros/travas elétricos, alarme, rodas de liga, couro e GPS Maps & More são opcionais.
• Volkswagen Move up! - R$ 36.000, com os opcionais ar-condicionado, direção eletro-hidráulica e sistema de som com 4 alto-falantes e 2 tweeters;
• Volkswagen Move up! - R$ 37.900, acrescentando pintura metálica, ar-condicionado, direção eletro-hidráulica, sistema de som com MP3, Bluetooth e entradas SD, USB e para iPod com 4 alto-falantes e 2 tweeters, vidros elétricos, travamento central das portas pela chave, retrovisores elétricos com rebatimento automático ao acionar a ré, chave canivete, alarme e luzes de leitura dianteira;
• Volkswagen High up! – R$ 35.413, contendo todos os itens do Take + Move e mais direção eletro-hidráulica, volante com regulagem em altura, travas e vidros dianteiros elétricos, retrovisor com ajuste elétrico e repetidor de seta, painel na cor da carroceria, faróis de neblina e rodas de liga aro 15″ com pneus 185/60.
• Volkswagen High up! _ R$ 38.490, acrescentando ar-condicionado, CD player com Bluetooth, alarme, couro e GPS Maps & More.
• Volkswagen Red up! – Black up! – White up! – R$ 38.749, contendo todos os itens da High e mais ar-condicionado, logotipos com nome da versão, rádio CD player com Bluetooth e rodas de liga aro 15″ com desenho exclusivo. Opcionalmente pode vir com revestimento em couro e GPS Maps & More.

Pela tabela de preços acima, observa-se que o Volkswagen up! está bem posicionado no mercado, com preços interessantes se levarmos em consideração a qualidade do projeto - elevado nível de segurança, baixo custo de manutenção e consumo de combustível contido, além de linhas modernas.

O Volkswagen up! é um dos automóveis mais modernos fabricados no Brasil, com equipamentos e características até então reservados aos segmentos mais elevados de preços.

Isso ocorre pois o up! faz parte da linha mundial de produtos da Volkswagen, de modo que ele é o mesmo carro em diversas partes do mundo, inclusive na Europa. O detalhes é que o VW up! nacional ficou até melhor que o modelo europeu, já que ele cresceu 6,5 cm, ganhou espaço de porta-malas - de 285 litros - e foi homologado para cinco passageiros.

Além disso, o VW up! nacional tem sua suspensão elevada em 2,6 centímetros para enfrentar as irregularidades das estradas do Brasil, o que garante a resistência do conjunto.

Outra alteração do up! brasileiro em relação ao europeu é a tampa do porta-malas redesenhada, abandonando a peça que mesclava chapa metálica com vidro, por uma totalmente confeccionada em aço. Essa troca deixa o up! nacional mais barato em termos de reparação.

Mecânica

O VW up! adota um moderno motor 1.0 12V três cilindros, que é o propulsor 1.0 litro mais potente do Brasil, capaz de gerar até 82 cv e 10,4 kgfm de torque com etanol e 75 cv e 9,7 kgfm com gasolina. No up!, segundo a VW, ele apresenta um consumo de 9,5 km por litro de etanol e 13,7 km/l na gasolina.

O desempenho também é surpreendente para um caro 1.0: 0 aos 100 km/h em 12,4 segundos e atinge velocidade máxima de 165 km/h, quando abastecido com etanol. Quando abastecido com gasolina, os números caem para 12,6 s e 164 km/h, respectivamente.

O Volkswagen up! também adota o moderno sistema de direção com assistência elétrica. Com isso, não há mais mangueiras, bomba hidráulica, fios, todas esses elementos que podem causar vazamentos. E o motorista ganha em conforto e economia, já que, com esse tipo de direção, o consumo melhora 5%, pois a direção não utiliza a força do motor, mas sim da bateria.

Central multimídia

Outro item cada vez mais valorizado no mercado brasileiro é a central multimídia. E ela é oferecida no up! como opcional, trazendo navegador GPS, conexão Bluetooth com celular, indicador de mudança de marcha e econômetro, que mostra com ajuda de gráficos a forma mais eficiente de conduzir o carro.

A tela é do tipo sensível (não há comandos no volante) ao toque e o aparelho é plugado no alto do painel e pode ser facilmente desconectado e guardado na bolsa ou até no bolso da calça, para evitar ser subtraído. Outro ponto é que o acionamento da tampa do porta-malas é elétrica, o que impede arrombamentos - item que tende a baratear o seguro.

Versões

O Volkswagen up! tem versões para todos os gostos e bolsos. Desde frotistas passando por motoristas solteiros e até famílias em busca de um veículo acessível terão uma versão do up! que se encaixa em seu perfil.

A versão de entrada é a “take up!”. Essa versão não conta com direção assistida, nem vidros e travas elétricos, nem sistema de som, nem ar condicionado. Mas traz airbags e freios ABS e sistema ISOFIX para fixação de assentos infantis. Outro destaque são as 10 opções de cores.

O take up! também tem painel simplificado, com apenas um relógio (não contém conta-giros), e as rodas são de aço e aro 13”. No interior temos bancos mais simples.

Imediatamente acima temos o “move up!”, que já conta com o cluster de instrumentos com conta-giros e o painel pode adotar um tom mais claro. Essa versão também vem com repetidores de seta nos retrovisores, direção elétrica e pode ser equipada com a central multimídia opcionalmente.

A terceira versão é a “high up”, que tem um visual mais sofisticado graças as rodas aro 15”, bancos mais vistosos e o painel com a inserção de elementos na cor do carro.

Por fim, vêm o trio de versões topo de linha: “white up”, “black up” e “red up”. Esses modelos têm o mesmo conteúdo do high up!, mas já contam com ar-condicionado. Além disso, dispõem de faróis e vidros escurecidos e apliques cromados em partes de carroceria.

Mercado

A Volkswagen pretende vender já em 2014 nada menos que 120 mil unidades do up!, o que dá 12 mil carros por mês. Para se ter uma ideia do que isso significa, é o volume de vendas do segundo carro mais vendido do Brasil, o Uno, que, porém, atingia isso com Novo Uno e Mille juntos.

Ficha técnica - Volkswagen up!



Motor 3 cilindros em linha, flex, 999 cm³
Potência 75 cv com gasolina a 82 cv com etanol a 6.250 rpm
Torque 9,7 kgfm a 10,5 kgfm a 3.000 rpm
Transmissão manual de 5 velocidades
Peso 910 kg a 958 kg
Pneus 165/80 R13, 175/70 R14 e 185/60 R15
Tanque 50 litros
Porta-malas 285 litros
Comprimento/largura/altura/entre-eixos 3,61/1,65/1,50/2,42 (em metros)
Fabricado no Brasil
0 a 100 km/h 12,6 segundos (gasolina) e 12,4 segundos (etanol)
Velocidade máxima 163 km/h (gasolina) e 165 (etanol)
Consumo

• Cidade: 13,2 km/l (gasolina) e 9,1 km/l (etanol); 
• Estrada: 14,3 km/l (gasolina) e 9,9 km/l (etanol)