Motor Vício

Toyota Etios 2014 traz interior com melhor acabamento

14 de set. de 2013 Categorias: , , 4 Comentários

A Toyota do Brasil apresenta a linha 2014 do Etios com novidades como cabine com painel Total Black a partir da versão X com ar-condicionado, nas carrocerias hatchback e sedã, versão intermediária, Etios XS, que passa a ter motorização 1.5L 16V Flexfuel e a versão de entrada X com ar-condicionado conta com vidros e travas elétricas de série.

carro Etios Toyota 2014

A tabela de preços da linha Etios 2014 é a seguinte:
  • Toyota Etios 2014 Hatchback: R$ 29.990,00
  • Toyota Etios 2014 Hatchback X: R$ 32.790,00
  • Toyota Etios 2014 Hatchback X com ar: R$ 35.690,00
  • Toyota Etios Hatchback 2014 XS: R$ 38.990,00
  • Toyota Etios 2014 Hatchback XLS: R$ 42.490,00
  • Toyota Etios 2014 Sedã X: R$ 36.590,00
  • Toyota Etios 2014 Sedã X com ar: R$ 39.490,00
  • Toyota Etios 2014 Sedã XS: R$ 41.490,00
  • Toyota Etios 2014 Sedã XLS: R$ 44.990,00
A Toyota apresenta a linha Etios 2014. O modelo agrega nova padronagem no acabamento interno, mais itens de conforto e conveniência, além dos já reconhecidos pontos fortes que conquistaram seus consumidores, como excelente performance, economia de combustível, amplo espaço interno, segurança e qualidade e confiança da marca.

carro Etios Toyota 2014

A linha Etios 2014, à venda nas concessionárias a partir de 16 de setembro, oferece as versões X, X com ar-condicionado, XS e XLS, nas carrocerias hatchback e sedã, com transmissão manual de cinco velocidades e motores de 1.3L e 1.5L 16V Flex. A versão hatchback XS ganhou a mesma motorização 1.5L 16V Flex da versão XLS, topo de linha. As versões X e X com ar permanecem com o motor 1.3L 16V Flex, e todos os modelos do sedã mantêm a motorização 1.5L 16V Flex.

carro Etios Toyota 2014

A gama Etios é equipada com air bag duplo frontal e freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem, cinto de segurança com pré-tensionador e limitador de força, direção eletroassistida progressiva e pintura metálica. Exceção feita à versão standard do modelo, que oferece air bag duplo frontal, mas que tem sua comercialização direcionada à frotistas.

carro Etios Toyota 2014

Externamente, a novidade é o design dos retrovisores externos, conferindo um aspecto mais esportivo e moderno ao compacto da Toyota. Ainda com relação ao design externo, o capô do motor tem a mesma cor da carroceria e as caixas de rodas são pretas.

2. ACABAMENTO INTERNO E ITENS DE SÉRIE

A cabine do Etios 2014, a partir da versão X com ar-condicionado, nas carrocerias hatchback e sedã, ganhou nova roupagem e itens de série que aumentam oconforto para os ocupantes.

carro Etios Toyota 2014

A versão X com ar-condicionado, também em ambas as carrocerias, tem agora painel Total Black, utilizado em veículos de categoria superior, velocímetro e tacômetro com grafia Black & Blue, o que garante melhor visualização, maçanetas internas das portas em prata fosco, travamento das portas e acionamento elétrico dos vidros, além de espelhos retrovisores e maçanetas externas na cor da carroceria.

carro Etios Toyota XLS 2014

Somados aos itens incorporados à versão X com ar-condicionado, a XS ganhou revestimento Sport Comfort nos bancos, proporcionando sofisticação, sistema de áudio Double DIN com design moderno, que integra rádio AM/FM, CD player e entrada USB. Complementam o acabamento do painel os novos botões cromados do comando do ar-condicionado e detalhes cromados nos difusores do ar-condicionado e também na manopla do câmbio, nas versões XS e XLS.

carro Etios Toyota 2014

A versão topo de linha XLS ganhou todas a novidades citadas, mais volante esportivo de base reta com acabamento em couro e costura diferenciada, e passa a integrar o controle do sistema de aúdio.

3. MOTOR 1.5L FLEX PARA O ETIOS XS

Com a introdução da linha 2014 do Etios, a versão XS do hatchback passa a contar com a motorização 1.5L 16V Flex, em substituição ao 1.3L 16V Flex. A mudança atende aos consumidores que buscam um modelo compacto que combina conforto, extensa lista de itens de série e ainda mais potência, por um preço atrativo.

carro Etios Toyota 2014

Além dos novos itens de série e do acabamento interno, a versão XS, em ambas carrocerias, permanece com air bags frontais, para-choque na cor do veículo, porta-luvas climatizado, alertas visuais e sonoros do não afivelamento do cinto de segurança e abertura de portas, coluna de direção com regulagem de altura, aerofólio traseiro (só para o hatchback), direção com assistência elétrica progressiva, freios ABS com EDB (Distribuição Eletrônica de Frenagem, em inglês), desembaçador do vidro traseiro e ar-condicionado com filtro antipólen.

carro Etios Toyota 2014 XLS

A versão Etios XLS mantém o motor 1.5L 16V Flex e componentes adicionais à versão Etios XS, como faróis de neblina, grade dianteira e porta-malas com molduras cromadas, rodas de liga leve de 15 polegadas, abertura do porta-malas por comando elétrico (hatchback), travamento das portas por controle remoto e sistema de alarme.

4. SEGURANÇA

O Toyota Etios foi o primeiro carro compacto no País a conquistar quatro estrelas (de cinco possíveis) em proteção para os passageiros dos bancos dianteiros, e duas estrelas na proteção dos ocupantes dos bancos traseiros, no teste de colisão do Latin NCAP, tornando-se o veículo mais seguro entre todos os seus concorrentes nacionais.

carro Etios Toyota 2014 XLS

Isso se deve à preocupação que a Toyota tem com segurança, desde a concepção do veículo. Sua carroceria tem vários pontos de absorção de impacto e deformação programável, seguindo a mesma linha de construção do Corolla.

carro Etios Toyota 2014

Com relação aos equipamentos de série, todas as versões do Etios oferecem air bag duplo e freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem. Também item de série em todas as versões, o cinto de segurança com pré-tensionador e limitador de força é outro ponto relevante e que diferencia o Etios, uma vez que a maioria dos concorrentes disponibiliza esse item apenas como opcional.

5. PERFORMANCE

Equipado com motor 1.3L 16V Flex de até 90 cv na versão X, o Etios supera em performance todos os concorrentes com motorização 1.0L, e também aqueles com o propulsor 1.4. A decisão de adotar o motor 1.3L se deu com base em pesquisa com proprietários de hatchbacks e sedãs compactos 1.0, cuja maior reclamação foi o baixo desempenho dos produtos.

DADOS* Etios 1.3
0 a 100 km/h (E) 11,96s
Retom. (100 –120 km/h) 10,07s
Frenagem (100-0m) 51,9m
*Medições realizadas pelo Instituto Mauá

O motor 1.5L 16V Flex do Etios de até 96,5 cv, que equipa todas as versões sedã e a XS e XLS, na carroceria hatchback, também se mostra muito eficiente e tem bom entrosamento com a transmissão manual de cinco velocidades.

Adicionalmente ao desempenho superior, o Etios, tanto hatchback quanto sedã, é equipado com direção eletroassistida progressiva, o que o torna ótimo de dirigir, com excelentes raio de giro (4,8 m no hatchback e 4,9 m no sedã) e ajuste de suspensão, proporcionando máximo conforto no uso diário do veículo.

carro Etios Toyota 2014

Outro ponto positivo é o peso extremamente leve (945 kg) que otimiza a performance e permite funcionamento mais eficiente do conjunto mecânico.

6. ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL

O modelo apresenta os dados mais eficientes, inclusive quando comparado a concorrentes com motor de menor cilindrada. Para todas as versões de motorização e tipos de carroceria, o Etios tem a nota A do INMETRO, no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular.

DADOS* Etios 1.3
Consumo Urbano (E) 10,6 km/l
*Medições realizadas pelo Instituto Mauá

7. AMPLO ESPAÇO INTERNO

carro Etios Toyota 2014

O Etios proporciona máximo conforto aos ocupantes. Com distância entre-eixos de 2,55 metros (sedã), o modelo possui espaço interior único em sua categoria, principalmente para os passageiros do banco traseiro, onde, devido à concepção do modelo, as caixas de roda não interferem no posicionamento do assento e o túnel central é praticamente plano. Outro destaque é o amplo espaçamento entre os trilhos do banco dianteiro, o que garante maior espaço para os pés dos passageiros que viajam na parte posterior do Etios.

carro Etios Toyota 2014

Na frente, devido à ampla largura da cabine, motorista e passageiro também desfrutam de muito conforto. A posição elevada de dirigir é outro ponto forte do modelo.

carro Etios Toyota 2014

O porta-malas do Etios, com capacidade de 270 litros na versão hatchback e 562 litros, no sedã, garante comodidade para guardar as bagagens. Mesmo no hatchback, o acesso ao compartimento é facilitado pela baixa altura do assoalho e à ampla abertura da tampa traseira.

8. BAIXO CUSTO DE PROPRIEDADE

Desde seu lançamento, o Etios tem se destacado pelo baixo custo de manutenção, de peças e de reparo e também apresenta os preços do seguro mais competitivos entre os hatchbacks compactos.

Segundo o ranking do Car Group do Cesvi (Centro de Experimentação e Segurança Viária), que compara veículos quanto à facilidade, rapidez e custo de reparo em caso de colisão, o Etios está na primeira posição entre os sedãs compactos, e na segunda, nos hatchbacks compactos.

A Toyota e o Banco Toyota realizaram, em julho, um levantamento sobre o valor médio do seguro no segmento de carros compactos. O resultado mostrou que o Seguro Toyota para o Etios possui um dos preços mais baixos da categoria. Contribuiu para essa análise o fato de o Etios contar com baixo índice de roubo, sinistro e custo de reparo.

Foi considerado perfil do condutor em torno de 25 anos, que reside na região central da cidade de São Paulo. O Seguro Toyota para o Etios XS hatchback ficou até 46% menor que a concorrência, para o mesmo perfil de condutor.

9. QUALIDADE TOYOTA

No Brasil, o automóvel é um bem de consumo importante. Por isso, a qualidade e a confiança da marca são extremamente valorizadas pelos clientes. Ao comprar um veículo Toyota, eleita pela J.D. Power, em 2013, como a marca que tem os clientes de carros novos mais satisfeitos do País, o consumidor sabe que está fazendo uma compra segura.

No caso do Etios, a preocupação com a qualidade está por toda a parte. Na carroceria, 54% dos componentes são chapa de aço galvanizada com tratamento anticorrosão. Com relação à pintura, as áreas mais propensas a serem atingidas por pedras e outros agentes externos receberam uma camada de tinta resistente a impactos.




Na parte mecânica, a base da mola dos amortecedores é invertida, evitando o acúmulo de sujeira. O tubo de escapamento é 100% em aço inoxidável e sem emendas. A tubulação de combustível e dos freios é protegida por uma chapa de aço, evitando, assim, o rompimento e danos ao trafegar por estradas com pavimento ruim.

10. CORES

carro Etios Toyota 2014

O Etios será comercializado em seis cores, todas disponíveis para hatchback e sedã: branco, preto, cinza, azul, prata e vermelho.

4 comentários:

  1. Este painel é ridiculo

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  2. Carro para quem entende de carro.

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  3. toyota é toyota, essa marca dispensa comentario

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  4. Cuidado Gente. Toyota não é mais a mesma já faz tempo. O Étios é lançamento que não está rodando ainda em volume considerável. A toyota acaba de ser multada em 1,2 bilhões de dolares por enganar consumidores do mundo todo, e assumir isso em público faz parte da condenação. Hilux capota com soprão (entre outros milhares, vejam acidente de hilux com fox em cascavel, ou procurem por teste de esp hilux, ou ainda hilux capota), corolla é o último da categoria, não em vendas, mas em pesquisas de qualidade espalhadas por todos os cantos a anos, e agora para 2015 despenca ainda mais em qualidade (vejam vídeo de um dos membros do club do corola que ele fala sobre isso), já o lexus está sofrendo aceleração involuntária no mundo todo causando mortes, (motivo da ação bilhonária, maior da história do automobilismo). Aqui no Brasil, prius já está com recall por parar do nada. Comprar carro somente pela marca é muita inocência gente. Para o Étios a toyota teve a coragem de entregar o keycode do carro num pedaço de papel escrito a mão. Pelo menos aqui no Brasil, hoje, a Toyota está se mostrando inferior do que as "nossas" marcas. Esperem sair o teste de longa do Étios, experimentem todos os carros da categoria antes de comprar um Étios. Latin NCAP do Étios foi feito com carro patrocinado, ou seja, fornecido o exemplar a ser testado pela Toyota, estranho isso. Alias, porque a Toyota só vende este carro na Índia e no Brasil? Não serve pro Japão também? Sem contar que ele tem 4 voltas no volante. o que significa que para qualquer coisa você terá que virar o volante quase o dobro do que um carro normal. O fato de ter acessórios de Uno mesmo na versão TOP não seria o único problema, mas ele tem muitas características que prejudicam a real segurança quando se trata de evitar um acidente. Outro defeito grave é a falta do anti-esmagamento nos vidros traseiros. O que prejudica ainda mais a segurança na condução, pois se tiver crianças atrás, para fechar os vidros tem que ficar olhando para se certificar que não tem dedinhos no lugar errado, ou seja, para ser seguro, deve parar o carro para fechar os vidros traseiros. É claro que todos os carros de hoje são bons de dirigir, mas dai a considerar o Étios melhor, só me parece desconhecimento do que mais existe no mercado na mesma faixa de preço. Tecnologia, querendo ou não, acaba trazendo segurança preventiva.

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