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Novo Peugeot 208: fotos, preços, vídeo e especificações

20 de mar. de 2013 Categorias: , , 3 Comentários

A Peugeot do Brasil começará a distribuir a partir do dia 13 de abril o novo Peugeot 208 2014 - hatch compacto da categoria premium com preços entre R$ 39.990 a R$ 54.690, dependendo da versão e da configuração mecânica (as quais detalharemos a seguir).

Novo Peugeot 208

O Peugeot 208 adota a mesma plataforma e é produzido na mesma fábrica do Citroen C3. Na realidade são carros irmãos, que usam inclusive o mesmo conjunto mecânico, e que deve vender, segundo as estimativas do grupo PSA, em torno de 2.500 unidades mensais, sendo que em torno de 50% disso será da versão intermediária Allure, com motor 1.5 e preço na casa dos R$ 45.990.

Novo Peugeot 208

Tabela de preços
  • Novo Peugeot 208 Active 1.5 — R$ 39.990, contendo ar-condicionado, direção com assistência elétrica, airbags frontais, freios com ABS (antitravamento) e REF (repartição de força da frenagem também chamado de EBD), vidros dianteiros elétricos, computador de bordo e chave-canivete. As rodas são de aço com calotas e não há faróis de neblina (mas as lanternas traseiras são de LEDs).
  • Novo Peugeot 208 Allure 1.5 — R$ 45.990, contendo todos os itens de versão Active, e acrescentando teto panorâmico, central multimídia (áudio, Bluetooth e navegação por GPS) com tela de 7 polegadas, retrovisores externos elétricos, luzes de neblina, rodas de liga leve diamantadas de aro 15, revestimento em couro e comandos no volante. Esteticamente, recebe detalhes cromados.
  • Novo Peugeot 208 Griffe 1.6 manual — R$ 50.690, já jem motor maior e mais moderno, rodas de aro 16, sensores de chuva, de luz e de auxílio a estacionamento, piloto automático, alarme, vidros elétricos dianteiro e traseiros (os da frente têm antiesmagamento) e ar-condicionado digital bizona.
  • Novo 208 Griffe 1.6 automático — R$ 54.690, que é equivalente à versão anterior, mas conta com a caixa de transmissão automática de quatro marchas com trocas sequenciais através de seletores posicionados no volante.

Novo Peugeot 208

O Peugeot 208 chega com duas opções de motores (dependendo da versão de acabamento). Um mais fraco, 1.5 flex, que desenvolve 93/89 (etanol/gasolina) cavalos de potência a 5.500 rpm e 14,2/13,3 kgfm de torque a 3.000 rpm, e outro mais moderno e eficiente - EC5 1.6 de 16 válvulas flex com partida a frio FlexStartsem auxílio de gasolina, com 122/115 cv de potência a 5.800/6.000 rpm e torque de 16,4/15,5 kgfm a 4.000 rpm.

Sucesso na Europa

O Peugeot 208 é o carro que inaugura, na linha brasileira da Peugeot, as novas diretrizes estéticas da marca - já presentes em seu modelo europeu - que, aliás, é praticamente idêntico ao brasileiro. As diferenças se resumem à entrada de ar no para-choque dianteiro - que cresceu um pouco em respeito à melhor refrigeração, e os faróis de neblina - que foram deslocados para ficar mais protegidos.

Novo Peugeot 208

Além disso, no modelo brasileiro a ponteira do escapamento é visível. E, claro, a altura para o solo foi aumentada em 1cm. No interior, o quadro de instrumento do 208 carioca usa leds, solução que o deixa até mais moderno que o francês.

Novo Peugeot 208 - interior

O interior também se destaca por sua configuração moderna, e que tem com ponto de atenção do painel de instrumentos em uma posição ligeiramente mais elevada, facilitando a visualização dos mostradores, que, associado com o volante pequeno e de base achatada, evidencia uma posição de dirigir mais esportiva.

Novo Peugeot 208 - Central Multimídia

No quesito tecnologia, temos um console central com tela sensível ao toque de sete polegadas, que incorpora GPS, comandos do sistema de som, Bluetooth e outras configurações do veículo, sendo o segundo veículo da categoria a dispor de equipamento desse tipo (o primeiro foi o Onix).

Herança do 206



O Peugeot 208 tenta repetir o sucesso que seu antecessor, o Peugeot 206, teve em seu lançamento no Brasil, há mais de dez anos atrás, lançando mão, para isso, de um design caprichado, acabamento acima da média e um ar requintado, na tentativa de superar o preconceito com o qual os carros franceses são recebidos no Brasil.


O novo carro apresenta-se com bom espaço interno - até mesmo para pessoas de estatura elevada, com ótima posição de dirigir, e que tem como destaque o teto panorâmico em todas as versões acima da básica.

Novo Peugeot 208 - Painel

Quando comparado ao Peugeot 207 nacional, o Peugeot 208 tem um comprimento 9cm maior e mais 10cm na distância entre-eixos - o que explica o maior espaço interno, sobretudo para quem viaja no banco de trás.

Preços elevados

O aspecto negativo do Novo Peugeot 208 está nos preços. A versão mais barata — 1.5 sem teto panorâmico ou tela multimídia — tem preço estipulado em elevados R$ 40.000 reais. Se o consumidor quiser um 1.6, o preço sobe para irrealistas R$ 50.700. Pior: o câmbio automático é R$ 4 mil ais caro.

Novo Peugeot 208 - câmbio automático

Conclusão



O Peugeot 208 tem um estilo interessante para o seu segmento, mas os preços elevados o tornam uma presa fácil para concorrentes igualmente modernos e já estabelecidos, como o Hyundai HB20 ou o Chevrolet Onix.

3 comentários:

  1. Sem dúvida alguma a Peugeot só errou no preço, sem contar que ainda tem o papo "frete + pintura". Perderam a chance de vender muito. A Ford escalonou melhor no New Fiesta, a diferença entre as versões é menor.

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    1. Conte outra a peugeot saiu sem duvida na frente, se tiver a oportunidade de dirigir um com certeza mudara sua opnião, a relação custo beneficio é perfeita.

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    2. Conte outra a peugeot saiu sem duvida na frente, se tiver a oportunidade de dirigir um com certeza mudara sua opnião, a relação custo beneficio é perfeita.

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