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Novo Golf 2014 Highline: fotos, preço, consumo e ficha técnica

22/09/2013 Categorias: , , 17 Comentários

Demorou mas finalmente as concessionárias da Volkswagen do Brasil já podem oferecer a seus consumidores um Golf atualizado em relação ao mercado europeu. O Novo Golf 2014, 7º geração do icônico hatch alemão, já está nas lojas da marca, inclusive com unidades para test-drive.

Novo Golf 2014 Highline

O modelo mostrado nas fotos é um Golf 2014 Highline TSI 1.4 com transmissão manual na cor Preto Puro e acabamento interno em Tecido e Alcântara Black.

Novo Golf 2014 Highline

O preço sugerido do carro, e que vem sendo praticado pelas concessionárias, é de R$ 67.990 reais e mais nada. Nem frete, o que evidencia o fato de, nesta primeira etapa, não se está cobrando qualquer sobrepreço pelo carro.

Novo Golf 2014 Highline

Nesse preço estão inclusos os seguintes itens de série: 2 luzes de leitura LED na frente com bordas de cromo e 2 atrás, 2 lâmpadas na área dos pés, na frente, 3 apoios de cabeça atrás, rebaixáveis, 7 airbags (2 frontais, 2 de cortina e 1 de joelho para motorista), 88 alto-falantes, Apoios lombares nos bancos dianteiros, Ar condicionado digital com duas zonas " Climatronic", Bancos dianteiros com ajuste de altura milimétrico (motorista e passageiro), Bloqueio eletrônico do diferencial XDS, Bolsas porta-objetos nas costas dos bancos dianteiros, CD-player e leitor de cartões de memória, Cinto de segurança automático de três pontos para o assento traseiro central, Cintos de segurança automáticos de 3 pontos, atrás, Câmbio manual de 6 marchas, Descança de braço dianteiro central com porta objetos e regulagem longitudinal e de altura, Direção eletromecânica progressiva, Display multifuncional "Plus", Dispositivos antifurto das rodas com proteção antifurto ampliada.

Novo Golf 2014 Highline - interior

Além disso temos Espelho retrovisor interno antiofuscante (eletrocrômico), Farol de neblina e farol inteligente, Farol principal de halogênio e pisca-pisca sob cobertura de vidro transparente comum, Freio de estacionamento eletrônico inclusive função Auto-Hold, Fundo do porta-malas ajustável na altura e removível, Função "Coming & Leaving home", Gaveta sob o banco dianteiro esquerdo, Indicador de controle dos pneus, Limpador do vidro traseiro com temporizador, Luz de neblina traseira, Pneus 205/55 R 16, Programa eletrônico de estabilização c/ sistema de auxílio à direção incl. ABS com assistente do freio, ASR, EDS e MSR, Regulador de velocidade inclusive limitador de velocidade.

Novo Golf 2014 Highline - interior

Novo Golf 2014 Highline - interior

Novo Golf 2014 Highline - interior

Novo Golf 2014 Highline - interior

Novo Golf 2014 Highline - interior

Novo Golf 2014 Highline - interior

Novo Golf 2014 Highline - interior

Novo Golf 2014 Highline - interior

Novo Golf 2014 Highline - interior

Novo Golf 2014 Highline - interior

Novo Golf 2014 Highline - interior

Novo Golf 2014 Highline - interior

Novo Golf 2014 Highline - interior

Novo Golf 2014 Highline - interior

Novo Golf 2014 Highline - interior

Novo Golf 2014 Highline - interior

Outros itens que compõem o carro são Regulagem de altura dos faróis, Sensor de chuva e crepuscular, Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro "Park Pilot", Sistema de alarme com comando remoto "keyless", Tomada multimídia MEDIA-IN com cabo adaptador para iPod/iPhone, Vidros dianteiros e traseiros elétricos, com função "one touch", Volante de direção multifuncional em couro (3 raios).

Novo Golf 2014 Highline - interior

Dados de desempenho e consumo

DESEMPENHO
Aceleração de 0 a 100 km/h 8,4s
Velocidade máxima 212km/h (G)

CONSUMO

Consumo (gasolina) - cidade: 11,2 Km/l
Consumo (gasolina) - estrada: 17,2 Km/l



Conclusão

O novo Golf 2014 é um carro atualizado em termos mundiais, com um motor bastante eficiente, com acabamento acima da média e que oferece muito conforto ao rodar, além de espaço adequado tanto na frente quanto nos bancos traseiros.

Novo Golf Highline 2014 - Preto

Outros pontos de destaque são o padrão de segurança cinco estrelas, com múltiplos air-bags, controle de estabilidade e tração, diferencial XDS, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro entre outros itens que fazem do Golf Highline, a R$ 68.000 reais, a melhor opção do segmento de hatchs médios.

Novo Golf Highline 2014 - Preto

Ficha técnica - Novo VW Golf Highline MT 2014

MOTOR
Cilindrada 1.395 cm³

Potência líquida máxima 140cv (G) - 4.500rpm

Torque líquido máximo 25,5kgfm (G) - 1.500rpm

FREIOS
Dianteiros Disco ventilado

Traseiros Disco

PRINCIPAIS DIMENSÕES
Comprimento 4.255 mm

Distância entre eixos 2.630 mm

Largura 2.027 mm

Altura 1.468 mm

Novo Golf 2014 - porta- malas com estepe

PESOS
Em ordem de marcha 1.218 kg

Carga útil máxima 562 kg

COMPARTIMENTO DE CARGA
Compartimento de carga 313 l

DIREÇÃO
Direção Elétrica

TRANSMISSÃO
Transmissão Manual de 6 velocidades

RODAS E PNEUS
Rodas 6,5J x 16

Pneus 205/55 R16

RESERVATÓRIO DE COMBUSTÍVEL
Reservatório de combustível 50 litros

NÚMERO MÁXIMO DE PASSAGEIROS
Número máximo de passageiros 5

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17 comentários:

  1. O espaço entre o banco da frente o o de trás parece ridículo. Só serve para familia se for com crianças pequenas. É mais um carro esporte que para uso como o I30. Saiu do rol de minhas opções.

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    1. Vc nem foi conhecer o carro, eu fui e achei que tem espaço bom pra 5 pessoas com meu tamanho e peso, 1,88 de altura, é lógico que empurrando o banco até atras ia ficar apertado né, até eu com meu tamanho com o banco pra trás tive dificuldade pra alcançar os pedais, corri os bancos dianteiros pra frente e pronto, espaço pra 5 adultos com conforto

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  2. Cara estava aqui acompanhando e concordo com o que falou. Apertadinho. Não serve.Mais uma mancada VW. Só vai vender pela novidade e opcionais interessantes. Painel parece um Maverick de 1970,

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  3. Cara estava aqui acompanhando e concordo com o que falou. Apertadinho. Não serve.Mais uma mancada VW. Só vai vender pela novidade e opcionais interessantes. Painel parece um Maverick de 1970,

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  4. óia aí, ô meus. tão errados a Volks qui tá certa. É carro pra boy e empresário moderninho. Não é para sair com a faumília. Pra isso tem , ou mió, tinha, a Kombi....A Parati também foi pru saco, e a Spacefox tem uma visibiliudade di amargá. Fica o Golinho, u Voyaigi i agoura u tali de Up. Piquititinho pra caramba. U Polo qui era bão pra caramba, deixaru morrê à mingua. São us "Jênios" da VW .I querim ganhá dus corea. Só si fô uma tunga.Quarqué houra inté a Renault i a Ford passam a riudícula VW qui tá ruim pra caramba di proujetu..

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  5. Pelo preço é uma carroça.teria que custar 55.000 pra valer

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  6. Para mim é o melhor carro do segmento....i30 com motor de hb20....veloster...nem se fala....cruze com sua porcaria de motor gastão....fiat sem comentários....e o ford focus que da para competir...vamos ver o novo como vai ser!
    Que está caro está....mais pelo menos não está fazendo igual hyundai....e o que está sendo vendido aqui...também está sendo vendido lá fora!

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  7. O povo burro, apertado o carro tem mais entre eixo do que um corolla, vejam o carro a vivo com os bancos devidamente regulados pra falar, o carro parece ser show, o único defeito que encontrei nesse carro foi o porta malas. Para mim o melhor hatch médio do brasil e em segundo o bravo que também é show e ainda tem porta malas bem maior, informem se primeiro pra depois falar. Agora carro de família, não é esse seguimento né

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    1. Exatamente brother eu que tenho 1,88m de altura fui conhecer o novo golf, carro tem
      espaço muito bom pra 5 de mim, muito mais espaço pras pernas do que meu fox prime 1.6, vou troca-lo pelo golf com certeza

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  8. joel 14 outubro de 2013 como que uma pessoa fala mal de algo que está por vir,pelo que eu sei o golf é um carro muito bom de estrada,bom de curva e muito agressivo,1.4 com 140 cv,de acordo com estatisticas ele faz 17 km por litro

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  9. É mais uma dessas coisas mal-assombradas dessa montadora. Não descobrir quantas válvulas tem se, 8v ou 16v, nesse "bichinho" tão caro. Independentemente dessa informação, com esse valor aí deve se comprar um produto melhor.

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  10. É mais uma dessas coisas mal-assombradas dessa montadora. Não descobrir quantas válvulas tem se, 8v ou 16v, nesse "bichinho" tão caro. Independentemente dessa informação, com esse valor aí deve se comprar um produto melhor.

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  11. O carro é maior no comprimento e na largura do que o anterior, não falta espaço no banco trazeiro, posso falar porque fiz o teste drive, o carro é o melhor da categoria, e mais alguma coisa, sem sombra de duvida, so fala mal quem não conheçe o carro, os recusrsos tecnologicos que estão carro são de primeira geração, não existe outro carro no Brasil com estes equipamentos, nem A3 e A4, nem Mercedez 180 tem, o que o golf tem Amigos . . . . . .Conheçam o carro ! ! !

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    1. Concordo, conheci o carro, muito bom, cabem 5 adultos sem aperto, diferente do meu fox com o maldito túnel no assoalho, quero vende-lo pra comprar o golf, the very best

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  12. Tenho um Astra 2.0 2001 com 116 cv, e estou ancioso para conhecer esse carro com menos cilindrada que o meu e com bem mais potência, gostaria de fazer um test-drive, se me agradar com certeza vou comprar, só que um pouco mais incrementado que esse do vídeo, quanto ao que falaram do acabamento dele ser parecido o do Maverick, com certeza essa pessoa não entende de carros.

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    1. olha eu dispensei o novo corolla , o novo honda fit , o civic , o i30 e comprei o novo golf highline tsi 2014 ,comprei na amazona veículos na radial leste , já fui curtir uma estrada e fez 15.7 litro 4 pessoa adultas, aqui urbano São Paulo ta fazendo 11.8 litro ,é muito confortável ,estou super satisfeito , tenho 61 anos

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  13. para quem curti um carro esportivo barato, ta muito bom! eu tenho um golf 2.0 95 o mk3 , e nao vendo, pois é o melhor carro que ja tive, tenho um palio para trabalhar devido a economia.
    mas posso dizer com muita certeza, este carro mk7, com certeza é meu sonho! porém o GTI 2.0 com 220 cv este sim é o top da categoria! chega a dar 280km p/hr . só quem teve um golf sabe que é o melhor carro esportivo mais barato. eu achei perfeito o desing , o interior, e principalmente a parformance.

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