O novo carro conta já com um modelo disponível nas versões com combustível a gasolina, elétrico e nas variações híbridas.
A Ford fez a aposta que os donos dos carros escolham o modelo vendo uma opção maior que os elétricos Toyota Prius e Chevrolet Volt.
As diferenças em design e na grande tecnologia garantem também o apelo que a marca
pretende conseguir o mercado de novo.
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O Fusion 2013 no mercado norte-americano as vendas dele aumentaram 13% no último ano, acabando em 2011 em 248.067 carros vendidos.
Mostrando para o mundo em 2005, o sedã só mostrou crescimento nas vendas, sem contar em 2008, que sua venda apresentou 1% de queda.
O Fusion no último ano chegou a marca de quarto grande sedã do mercado em vendas, atrás do Honda Accord 253,599, Nissan Altima 268,981 e do Camry 308,510.
No mercado dos EUA os sedãs médios representaram mais ou menos 52% em 2011.
Ficha técnica:
Motor: dianteiro, transversal, 4 cilindros em linha, 16V, turbo, injeção direta de gasolina.
Cilindrada: 1999 cm3.
Diâmetro x curso: 87 x 83 mm.
Potência: 240 cv a 5.500 rpm.
Torque: 37,3 mkgf a 3.000 rpm.
Câmbio: automático sequencial, 6 marchas, trçào dianteira.
Dimensões: largura, 185 cm; comprimento, 486 cm; altura, 147 cm; entre-eixos, 284 cm.
Peso: 1.554 Kg.
Volumes: porta-malas 453 litros.
Suspensão: Dianteira: McPherson; traseira: multilink
Freios: discos ventilados na frente, sólidos atrás.
Direção: elétrica.
Pneus: 235/45 R18(opcional 235/40 R19).
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