Sexta geração. Com mais de 14 milhões de unidades vendidas em todo o mundo ao longo de sua história, o Polo é um dos carros compactos de maior sucesso no mundo. O best-seller ganha agora uma geração completamente nova na Europa.

Novo VW Polo 2018

Com um design externo totalmente novo, espaço interior perceptivelmente maior e redesenhado até o último detalhe, novo layout do cockpit, estruturado para o mundo digital, eficientes motores TSI (gasolina), TGI (gás natural) e TDI (diesel) assim como um leque de sistemas de assistência previamente disponíveis apenas nos carros maiores da Volkswagen.



O Dr. Herbert Diess, presidente do Conselho de Administração da Marca Volkswagen explica: "O Polo é um carro jovem. Ele combina carisma com forte tecnologia. Nenhum outro carro oferece tanto espaço com o seu tamanho. Isto faz do Polo o compacto número um e ele vai continuar número um."

Novo Polo europeu ultrapassa os limites de categoria

Instrumentos digitais, novos sistemas de informação e assistência. Segundo o Dr. Frank Welsch, membro do Conselho para o Desenvolvimento da Marca Volkswagen: "O novo Polo traz o futuro para a categoria compacta.

Novo VW Polo 2018

Um monte de espaço - baseado na plataforma modular transversal - motores sustentáveis como o novo TGI, a gás natural, o lançamento mundial de uma nova geração do Active Info Display, os últimos sistemas de informação e entretenimento e sistemas de assistência avançados - essas qualidades fazem este Volkswagen ultrapassar os tradicionais limites da categoria."

Muito mais espaço por dentro, mas compacto externamente

O Polo tem feito contínuos avanços em conforto. A sexta geração do Polo cresceu, tornando-o maior que seus antecessores em todas as suas dimensões. Isto resultou num espaço interno muito maior e num volume de porta-malas significativamente aumentado - cresceu de 280 para 351 litros. Apesar disso, por fora ele continua sendo um vivaz carro compacto.

Novo VW Polo 2018

É esclarecedor comparar este carro ao Golf de quarta geração (fabricado até 2003), que vendeu milhões de unidades. Isto mostra que o Polo se adaptou a pessoas que cresceram, mas também que ele utiliza seu espaço fechado de forma ainda mais eficiente. Com 4.053 mm de comprimento, o novo Polo europeu é pouco menor que o Golf de quarta geração, mas o supera na distância entre eixos (53 mm maior) e no espaço para o motorista, passageiros e bagagem (21 litros maior).

Design segue o estilo de nossos tempos

Carisma cristalino. Os efeitos positivos da plataforma modular transversal (MQB) nas proporções do carro e em seu design são muito significativos. Klaus Bischoff, Chefe de Design de marca Volkswagen, explica: "As proporções muito melhores criam a moldura para uma aparência mais adulta e confiante do Polo de sexta geração - carismático, evoluído, contemporâneo e amigável. Temos investido sistematicamente nesse realinhamento de dimensões para criar um carro compacto definitivo.

Novo VW Polo 2018

Objetivos do projeto, segundo Bischoff: todos os modelos do Polo devem ficar mais esportivos, jovens, mais masculinos e mais carismáticos. Contemplando o novo Polo, o Chefe de Design sintetiza: "Este Volkswagen pode tornar-se imediatamente o modelo original de sua classe, mas também de uma geração completamente nova. Um Polo com um design expressivo que torna o compacto - agora só com quatro portas - mais esportivo, mais limpo e único dentro da gama da marca. Este é um carro que se adequa perfeitamente aos nossos tempos - visual e tecnologicamente."

Personalização quase ilimitada



Cinco versões de equipamento e três pacotes. O Polo está sendo lançado nas três conhecidas linhas de equipamento Trendline, Comfortline e Highline e na edição especial 'Beats' com um equipamento configurado para o som contemporâneo. Outra versão que chega já na largada do novo carro: o Polo GTI. Vários pacotes também são oferecidos, como o R-Line, Black e Style. Todos eles têm muito a oferecer. O R-Line, por exemplo, torna o Polo ainda mais dinâmico com itens como rodas de 16 polegadas ('Sebring'), um grande para-choques dianteiro esportivo e, na traseira, um difusor com friso cromado e um defletor no teto. O Polo com pacote R-Line também traz faixas pretas envolventes na soleira que pressionam visualmente o carro contra a estrada. O pacote R-Line também enriquece o interior completamente, adicionando dinamismo por um preço adicional reduzido.

Trendline. Mesmo a versão básica do novo Polo, a Trendline, é bem equipada e traz itens de série como luzes de condução diurna em LEDs com função coming-home e leaving-home, limitador de velocidade e sistema Front Assist de monitoramento de área com Frenagem Urbana de Emergência e Monitoramento de Pedestres. Esse equipamento confirma que a segurança não permite nenhuma concessão. No Polo Trendline, a força do motor é transferida para o solo por rodas de 14 polegadas.

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O preço básico do Polo Trendline na Alemanha é 12.975 euros. Isto representa uma significativa vantagem em comparação com o modelo anterior levando em conta os equipamentos que eram opcionais e agora estão incluídos de série, como as portas traseiras e o sistema de monitoramento de área.

Comfortline. No Polo Comfortline são agregados detalhes como o sistema de infotainment Composition Colour, ar-condicionado (Climatic), sistema Driver Alert, apoio de braço central, bancos em veludo, vidros elétricos dianteiros e traseiros elétricos com controle one-touch e volante multifuncional. Também de série: rodas de 15 polegadas.

Highline. Os clientes que escolherem o Highline também recebem o Park Distance Control (PDC - controle de distância de estacionamento), luz de fundo branca em LED (portas dianteiras e painel de instrumentos), volante multifuncional combinando com alavanca de câmbio e de freio revestidas em couro ('small leather package') e rodas de liga com 15 polegadas ('Salou').

Beats. Foi criada uma nova edição do bem-sucedido Polo Beats, que tem como alvo o grupo de clientes mais jovens. Ela traz um sistema de som de 300 watts da legendária produtora americana de fones de ouvido Beats (Dr. Dre), assim como muitos outros equipamentos. 

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Os itens externos incluem rodas de liga de 16 polegadas, carenagens dos espelhos pintadas de preto, adesivos decorativos no capô e teto e logotipo 'Beats' nas colunas B. Por dentro, o 'Beats' foi personalizado com itens como o painel pintado de 'Vermelho Veludo', bancos esportivos com forração especial e logo 'Beats', o 'small leather package' (volante e alavancas de câmbio e freio) e o acabamento especial nos painéis das soleiras. 

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O sistema de som especial pode ser encomendado como opção também nos outros modelos.

GTI. Completando a gama de modelos, no topo, está o novo Polo GTI. Esta versão esportiva agora é movimentada por um motor TSI 2,0 litros com potência de 147 kW / 200 cv (no modelo anterior, TSI 1.8 com 141 kW / 192 cv). Combinando com a alta potência do motor estão o chassi esportivo de série e o chassi opcional Sport Select. 


Na dianteira, o Polo mais potente se destaca através de itens como um para-choques especialmente desenvolvido com uma aba defletora e faróis de neblina integrados de série. As típicas identificações dos GTI na dianteira incluem a faixa vermelha na grade do radiador, telas de ventilação tipo colmeia e, é claro, o logotipo GTI. 


Um item exclusivo presente neste GTI: faróis em LED opcionais com um aleta vermelha - estilisticamente, eles são extensões da faixa vermelha da grade do radiador. Na traseira, o Polo GTI ostenta um grande defletor de teto em preto com alto brilho (na parte de baixo, preto fosco), difusor no para-choque, saídas de escapamento duplas GTI (no lado esquerdo), lanternas traseiras em LED e, mais uma vez, o logo GTI.

 Nas laterais, as características do GTI incluem rodas de série de liga com 17 polegadas (opcionalmente com 18 polegadas), extensões nas saias laterais e pinças de freios pintadas de vermelho.

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No interior, o Polo com 200 cv também traz características típicas dos GTIs. Elas incluem bancos esportivos especiais com o legendário padrão xadrez 'Clark', volante multifuncional em couro com costuras vermelhas, forro do teto e colunas em preto e empunhadura do câmbio GTI. Também está incluída como standard a iluminação ambiente.

14 cores externas. Tudo fica mais colorido e personalizado no novo Polo com uma grande gama de novas cores (um total de 14 opções) e doze rodas (de 14 a 18 polegadas, algumas pintadas em cores contrastantes), painéis com 17 diferentes configurações, duas versões de acabamento interno e onze diferentes forrações para os bancos.

Itens de conforto e conveniência da categoria do Golf. O Polo pode ser ainda mais personalizado e refinado para satisfazer orçamentos e gostos individuais. Há novas opções de equipamentos como os faróis full-LED de alta intensidade, luzes de condução diurna em LED, lanternas traseiras em LED, sistema de ar-condicionado 'Air Care Climatronic' com sensor de qualidade do ar e filtro alergênico, carregador sem fios para smartfones (conexão indutiva com a antena opcional) e um dos maiores tetos solares panorâmicos da categoria (10 mm mais largo e 20 mm mais longo que anteriormente). Outra opção disponível: o equipamento Sport Select com amortecedores ativos. O novo Polo pode ser personalizado para criar um carro quase único através da escolha entre diferentes linhas de acabamento, cores, interiores, rodas e equipamentos opcionais. Essas opções também podem ser combinadas com um amplo espectro de motores altamente eficientes.

Polo europeu estreia com um novo motor turbo a gás natural

Lançamento no mercado em 2017. O novo Polo chegará ao mercado na maioria dos países europeus em 2017, e será lançado sucessivamente com nove motores Euro-6. Gama de potências no lançamento: 48 kW / 65 cv a 110 kW / 150 cv. Pela primeira vez, o Polo é oferecido com uma opção de motor a gás natural: o novo 1.0 TGI com potência de 66 kW / 90 cv. Quatro motores a gasolina e dois a diesel também estão disponíveis. Os motores a gasolina vão do 1.0 MPI com 65 cv ao novíssimo 1.5 TSI EVO com desativação de cilindros (ACT) e 150 cv. O Polo está sendo lançado com duas opções a diesel (TDI) com 59 kW / 80 cv e 70 kW / 95 cv. Todos esses modelos são equipados com sistema start-stop e modo de frenagem regenerativo. Todos os motores a partir de 70 kW de potência podem ser combinados com câmbio de dupla embreagem (DSG). O GTI arremata a linha da família Polo como destaque. Como foi dito anteriormente, o motor TSI do Polo GTI desenvolve 147 kW / 200 cv.

Sistemas de assistência do Golf e Passat no Polo europeu

Novo VW Polo 2018

A alta tecnologia finalmente é democratizada. Com a produção do novo Polo, a Volkswagen põe para rodar um dos mais avançados carros compactos do mundo. Isto se reflete em itens avançados como o conjunto de novos sistemas de assistência e conveniência - anteriormente exclusivos da categoria do Golf ou mesmo do Passat. Como já comentado, a versão básica do novo Polo está sendo lançada com o sistema de monitoramento de área Front Assist incluindo Frenagem Urbana de Emergência e Monitoramento de Pedestres de série. Uma opção disponível novamente para o Polo é o Adaptive Cruise Control (ACC - piloto automático adaptativo) que agora pode ser usado em velocidades até 210 km/h. Em combinação com o câmbio de dupla embreagem (DSG), o ACC também dispõe da função Stop & Go (pela primeira vez disponível com freio de estacionamento manual). As novas opções do Polo incluem o sistema de troca de faixas com Detector de Ponto Cego e Alerta de Tráfego Traseiro, o sistema Park Assist de estacionamento semiautomático e uma 'função de manobra'. Esta última protege automaticamente contra pequenos, mas frequentemente caros pequenos amassados. O sistema de travamento e partida do motor opcional Keyless Access, que também é novo, pode ser usado para abrir e dar partida no Polo.

Novo interior em harmonia com o mundo digital

Lançamento mundial de um novo Active Info Display. Os designers de interior e HMI (interface homem-máquina) criaram um layout interno novo e limpo para posicionar os mostradores e controles digitais e conectados num eixo visual contínuo tão alto quanto possível e, por isso, otimamente visíveis para o motorista. O Polo será lançado como primeiro modelo da marca Volkswagen e do Grupo Volkswagen a oferecer esta nova geração do Active Info Display. A funcionalidade dos instrumentos digitais chega a um novo pico: assim como os grafismos, tudo está mais claro e fácil de usar. Pela primeira vez, por exemplo, um único botão no volante multifuncional é usado para selecionar os menus básicos de visualização. Ao mesmo tempo, o Polo recebe a última geração de sistemas de infodiversão com telas variando entre 6,5 e 8,0 polegadas - dispositivos envidraçados tão sofisticados como os smartfones mais avançados O interior limpo e de alta tecnologia é reforçado pela retroiluminação (equipamento de série nos Polos Highline e GTI) assim como cobertura do painel e frisos decorativos numa ampla variedade de cores.


Lançamento: plataforma 'We by Volkswagen' A Volkswagen também está forjando novos caminhos na área da conectividade. Os aplicativos 'App Connect' Car-Net (com MirrorLink, Android Auto e Apple CarPlay) e 'Guide & Inform' não são os únicos disponíveis no Polo. Agora também há a nova 'We by Volkswagen', uma plataforma digital da Volkswagen para usuários para todos os motoristas. A 'We by Volkswagen' vai abrir outro nível online de mobilidade. Um exemplo é o 'WePark', um sistema de pagamento de estacionamentos baseado no aplicativo. Em Berlim, capital da Alemanha, esse recurso já será uma realidade quando ocorrer a apresentação mundial do Polo. Outras grandes cidades alemãs, como Hamburgo e Colônia seguirão o exemplo de Berlim e lançar o 'WePark'.

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