Motor Vício

Onix LTZ 2014 Automático: preço, consumo e desempenho

01/08/2013 Categorias: , , 3 Comentários

A Chevrolet do Brasil já está com o Onix 2014 com câmbio automático de seis marchas em sua rede de autorizadas, com preço de R$ 43.390 na versão LT, indo a R$ 47.190 na LTZ, o que representa um valor adicional de R$ 3.500 pelo conforto de não usar a embreagem. Nesse preço está incluso ar-condicionado, sistema MyLink, volante revestido de couro, controlador automático de velocidade e botões internos para abertura da portinhola de combustível e do porta-malas.

Onix LTZ 2014 Automático

O interior do Onix LTZ Automático tem acabamento de boa qualidade, com bom encaixe de peças e sem rebarbas, sendo o volante, com revestimento em couro, um dos destaques. 

Onix LTZ 2014 Automático - painel

No painel temos um conjunto de instrumentos com conta-giros analógico e velocímetro digital, e, ao centro, o a tela sensível ao toque do MyLink - que é complicada de operar com o carro em movimento, pois exige tirar sempre o olho da pista para procedimentos simples como trocar a estação de rádio ou aumentar/diminuir o volume, evidenciando a falta que faz os comandos multifuncionais no volante.

Onix LTZ 2014 Automático - interior

O interior do Onix é criticado desde o seu lançamento por dispor de puxadores internos das portas dianteiras pequenos e próximos demais da extremidade externa, o que dificulta a tarefa de fechar a porta. 

Onix LTZ 2014 Automático

Entretanto, temos um bom espaço no banco traseiro, que se ressente da falta do terceiro apoio de cabeça e do cinto de três pontos para o ocupante central.

Onix LTZ 2014 Automático - espaço traseiro

O comportamento dinâmico do Onix LTZ Automático é agradável, pois a caixa caixa automática de seis marchas compensa um pouco a falta de torque em baixa do motor SPE/4 1.4L com boas trocas - e rápidas - no modo D. Além disso, trata-se uma caixa com trocas suaves e quase imperceptíveis, resultado em bom conforto ao rodas.


O único "porém" dessa transmissão é a falta de um modo manual mais prático, visto que, quando se opta pela opção "M", o câmbio deixa a cargo do motorista a troca, que, porém, precisa realizá-la por meio de um botão na própria alavanca, quando o correto seriam seletores atrás do volante, como ocorre nos câmbios automatizados do Gol e do Palio, por exemplo.

Onix LTZ 2014 Automático

Consumo

O consumo médio do Onix LTZ 1.4 Automático é o seguinte: 8,4 km/l na cidade e 11,9 km/l na estrada, sempre com álcool.

Desempenho

0 a 100 Km/h: 13,4 segundos
Velocidade máxima: 171 Km/h (dados do fabricante)

Retomada
40 a 100 km/h em Drive: 10,6 s
80 a 120 km/h em Drive: 11,7 s

Frenagem
100 km/h a 0: 44,0 m
80 km/h a 0: 27,3 m
60 km/h a 0: 15,3 m

Conclusão

Onix LTZ 2014 Automático - interior

O câmbio automático de seis marchas fez muito bem ao Onix, e deve contribuir para incrementar suas vendas, visto que esse tipo de transmissão é cada vez mais procurada pelo consumidor. Em sua faixa de preço, é, sem dúvida, uma das melhores opções de carro.

Ficha Técnica


Onix LTZ 2014 Automático


Vídeo:

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3 comentários:

  1. Faltou o comando multimídia de volante, para atendimento de ligação, volume, troca de rádio, etc. Veículos inferiores de outras marcas, já possuem este dispositivo, além de ser item de segurança.

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  2. Faltou dizer que a visibilidade traseira é ruim como a do P 208 que é péssima. Carros ruins neste quesito. Bons para a garotada e a mulher deixar as lascas nas colunas de garagem.Só com sensor de ré e mesmo assim não ajuda muito.

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  3. Que está havendo com as montadoras? Hoje as garagens são mais apertadas, estacionamentos exíguos e fazem carros que não se enxerga nada?

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