A Volkswagen divulga os detalhes do Golf 2014 GTD, carro que está pronto para fazer a sua estreia no Salão Automóvel de Genebra, no próximo mês. Em 1982, o primeiro Golf GTD foi revolucionário, sendo um hatchback compacto com afinação desportiva, estilo do Golf GTI, mas adotando uma mecânica diesel de baixo custos de funcionamento. O novo Golf GTD novo, baseado no Golf sétima geração, é o mais poderoso, e, como o original, combina desempenho com eficiência de combustível.

Volkswagen Golf 2014 GTD

Com uma caixa manual de seis velocidades, o Golf GTD, alimentado por um turbodiesel 2,0-litro que produzi 184 CV e 380 Nm de torque a partir de 1.750 rpm, consome apenas 23,8 Km/l, com baixas emissões de CO2 de apenas 109 g / km. Com a caixa DSG de seis velocidades opcional, o consumo de combustível é de 21,27 Km/l. Aceleração de zero a 100 Km/h leva apenas 7,5 segundos, enquanto a velocidade máxima é de 235 Km/h.

Volkswagen Golf 2014 GTD

O VW Golf GTD com luzes LED traseiras escurecidas, iluminação de LED da placa de licença, juntamente com saídas de escape cromadas, rodas de 17 polegadas de liga leve com pneus 225/45 pneus, saias laterais, difusor traseiro, suspensão esportiva e um spoiler de teto de grandes dimensões.

Volkswagen Golf 2014 GTD

No interior o Golf GTD ostenta bancos esportivos, forro do teto em preto, volante de direção esportivo, pedais de aço inoxidável, há também uma alavanca de velocidades com emblema GTD, frisos no painel de instrumentos. O conforto é garantido graças a recursos de tecnologia, incluindo direção progressiva, iluminação ambiente branco, ar-condicionado "Climatronic", sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, além de um pacote de inverno.

Volkswagen Golf 2014 GTD

O novo Golf GTD está disponível na Alemanha por um preço de nível de entrada de 29.350 € (R$ 46.603), e as encomendas começam em 5 de março. Vendas do Reino Unido estão previstas para começar em abril, com entregas no meio do ano.

Volkswagen Golf 2014 GTD

Golf GTD - fatos-chave

Lançamento no mercado na Europa: a partir jun 2013
Motor transversal dianteiro, 1.968 cc
Diâmetro / curso: 81.0/95.5 mm; taxa de compressão 15.8:1
Potência: 135 kW / 184 CV às 3.500 rpm a 4.000
Torque: 380 Nm (£ 280 pés) em 1750 para 3.250 rpm
Caixa de velocidades / unidade: manual de seis velocidades, opcional DSG de seis velocidades / tração dianteira

O consumo de combustível / CO 2 (manual): 67,3 mpg (4,2 l/100 km); 109 g / km de CO 2
0-62 mph 7,5 s; velocidade máxima 142 mph (230 km / h)

Peso: 1.377 kg (incluindo piloto [68 kg], [7 kg de bagagem] e 90% de tanque de combustível cheio

Consumo de combustível e valores de emissões são preliminares e sujeitas a confirmação.

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