Honda Civic EXR 2.0 2014 - notícias, fotos, itens de série e videos

A Honda do Brasil já está entregando as primeiras unidades do new Civic 2014 (com motor 2.0 nas versões ERX e LXR e o LSX com câmbio manual de seis marchas). Dessas três versões a que iremos falar será a EXR (versão top de linha da versão). Que tem preço de R$ 83.890.

O Honda Civic EXR 2014 já foi mostrado ao público oficialmente no Salão do Automóvel internacional de São Paulo e agora ele já está disponível nas concessionárias e também para a comercialização.

Além do Civic EXR a versão LXR também será oferecida com o motor 2.0, mas as duas versões serão oferecidas com o câmbio automático de 5 marchas.

Além disso essa versão conta com outra novidade, que é a ausência do tanque de gasolina para auxílio de partida a frio quando o carro está abastecido com álcool, graças ao novo sistema de injeção Honda Flex One (que agora aquece o circuito de combustível quando o carro é aberto.

O motor do Civic EXR é um 2.0, quatro cilindros com 155 cavalos (álcool) e 150 cv (gasolina), associado com o câmbio automático de cnco marchas ou com a possibilidade de trocas manuais através de paddle shifts atrás do volante.

Os itens de série presentes no Civic EXR são Bluetooth, ECON, central inteligente (i-MID) com tela de LCD colorida de 7 polegadas (com GPS incluso), faróis de neblina, AirBags frontais, freios a disco nas quatro rodas, ABS (Anti-lock Braking System), EBD (Electronic Brake Distribution), side airbag, teto solar elétrico,controle de estabilidade VSA e MA-EPS (que ajuda o motorista numa situação de contra-esterço deixando a direção pesada se for virada para o lado errado da correção), rodas de liga leve diamantadas e o carro será oferecido nas cores branco (sólida), Cinza Paladium, Cinza Iridium e Prata Global (metálicas) e Preto Cristal (personalizada).

O Honda Civic 2014 segue o mesmo estilo e design da versão lançada no ano de 2011 como versão 2012, enquanto em outros mercados mais exigentes (EUA) ele recebeu muitas criticas e teve que receber um facelift, mas no Brasil como a versão 2012 fez um bom sucesso, a Honda decidiu continuar com o mesmo carro, mas com novas versões e novos motores.

A versão que será vendida no mercado norte americano poderá ter a chance de vir para o Brasil, mas como a nova versão do Civic, que virá mais ou menos em 2015. Uma curiosidade: as versões com motor 2.0 ganharam um R devido ao código da peça (RA20)

No ano pasado o Honda Civic foi o sedã médio mais vendido no Brasil e em 2013 a marca colocou esses novos motores 2.0 e as novas versões principalmente para ele conseguir continuar na liderança e vender mais do que ele vendeu no ano passado.

• Motor: quatro cilindros em linha, transversal, 1.997 cm³, 16V; Potência: 155 cv (E) e 150 cv (G) a 6.300 rpm; Torque: 19,5 kgfm a 4.800 rpm (E) / 19,3 kgfm a 4.700 rpm (G);

• Transmissão: automática de cinco marchas, tração dianteira

• Suspensão: Dianteira do tipo McPherson e traseira Multi-Link;

• Freios: ABS e EBD com disco dianteiro ventilado e traseiro sólido ;

• Direção: Assistência Elétrica;

• Dimensões: 4.525 mm de comprimento, 1.755 mm de largura, 1.450 mm de altura e 2.668 m de entre eixos;

• Peso em Ordem de Marcha: 1.306 kg