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Ford EcoSport 2013 Automática: consumo, preço e especificações

09/12/2012 Categorias: , , 43 Comentários

A Ford EcoSport 2013 agora já pode ser adquirida com a transmissão Powershift automatizada de seis marchas e dupla embreagem, sendo o preço inicial de R$ 63.390 para o modelo SE (mostrado nas imagens) e de R$ 70.890 na configuração Titanium.

Ford EcoSport 2013 Automática

A Nova EcoSport Automática apresenta-se suave nas trocas de marchas graças à dupla embreagem, que faz com que o veículo tenha respostas mais rápidas e sem grandes trancos, melhorando o desempenho do carro, principalmente quando é preciso mais agilidade. Outro ponto de destaque do carro é o silêncio interno - resultado da boa isolação acústica.

Ford EcoSport 2013 Automática

O câmbio da EcoSport Automática pode ser usado na posição S - mais esportiva, onde o carro segura o giro em níveis altos mesmo quando o motorista diminui a pressão do pé no acelerador, o que dá ao carro uma melhor resposta em ultrapassagens, por exemplo, utilizando bem os 146 cavalos de potência do veículo.

Ford EcoSport 2013 Automática

O câmbio também oferece a possibilidade de de troca manual das marchas. Nesta opção, a mudança de marchas da Nova EcoSport se mostra mais difícil e demorada, já que é realiza por meio de botões pequenos que confundem um pouco na hora de diminuir ou aumentar as seis velocidades. Porém, quando acionada, o carro perde menos torque e o motorista tem a sensação de realmente ter o "controle" do carro.

4x4 4WD

Outra novidade na linha EcoSPort é a versão 4x4. Com a ajuda do botão 4WD do painel, que "autoriza" o uso de uma maior tração nas rodas traseiras, facilitando a transposição de buracos e pisos ruins.

Ford EcoSport 2013 Automática

Em rampas íngremes, o assistente de subida ajuda o carro a não rodar as rodas em falso. O ponto negativo é a perda de potência do motor 2.0, de até 147 cavalos, durante a passagem das seis velocidades - o que obriga o motorista a utilizar demais as marchas mais "fortes", como a primeira. O preço da EcoSport 4WD é de R$ 66.090.

Fotos do interior

Ford EcoSport 2013 Automática - interior

Ford EcoSport 2013 Automática - interior

Ford EcoSport 2013 Automática - interior

Detalhes

EcoSport 2013 Automática - Branca

EcoSport 2013 Automática - Branca

EcoSport 2013 Automática - Branca


Ficha Técnica

EcoSport Automática - Powershift

Motor:
  • Duratec 2.0 L 16V Flex, dianteiro, transversal, 4 cilindros em linha
  • Cilindrada (cm3): 1.999
  • Diâmetro x curso (mm): 87,5x83,1
  • Taxa de compressão: 10,8:1
  • Rotação da marcha lenta: 700 rpm (+/-50 rpm)
  • Rotação máxima: 6.700 rpm
  • Potência (cv): 146 (E)/ 140 (G) @ 6.250 rpm
  • Torque (Nm): 193 (E)/ 185 (G) @ 4.500 rpm
  • Desempenho
    • Aceleração de 0 a 100 km/h (s): 11,4 (E)/ 11,6 (G)
  • Consumo
    • Consumo de combustível - Ciclo urbano: 6,7 (E)/ 9,7 (G)
    • Ciclo estrada: 8,0 E)/ 11,8 (G)
Transmissão:
  • PowerShift automática com dupla embreagem, 6 marchas à frente e 1 à ré
  • Freios De serviço: sistema hidráulico composto por freio a disco na dianteira e a tambor auto ajustável na traseira, cilindro mestre servo-assistido, reservatório de óleo e tubulação de aço formando circuitos independentes diagonalmente opostos com ABS ou ESC de estacionamento: mecânico com ação nas rodas traseiras, acionado por cabo
Rodas:
  • 6x15" de aço estampado (SE) ou 6x16" de liga leve (Titanium)
  • Pneus: radiais 205/65 R15, ou 205/60 R16
  • Direção: Tipo pinhão e cremalheira, com assistência elétrica
  • Diâmetro de giro: 10,65 m
Suspensão
  • Suspensão Dianteira: independente, tipo MacPherson, braços inferiores e barra estabilizadora - Amortecedores hidráulicos pressurizados com batente de suspensão em Celasto. Molas com compensação de carga lateral
  • Traseira: Semi-independente com eixo autoestabilizante "Twist Beam". Amortecedores hidráulicos pressurizados com batente de suspensão em Celasto e molas helicoidais
Dimensões (mm)
  • Comprimento: 4.241
  • Largura com espelhos: 2.057
  • Largura sem espelhos: 1.765
  • Altura em ordem de marcha: 1.696
  • Balanço traseiro: 909
  • Altura livre do solo: 200
  • Distância entreeixos: 2.521
  • Capacidades - Peso em ordem de marcha (kg): 1.316 (Titanium)/ 1.302 (SE)
  • Capacidade de carga (kg): 375 (Titanium)/ 389 (SE) PBT (kg): 1.691
  • Capacidade máx. tração (kg): 2.130
  • Massa máx. reboque (kg): 400
  • Porta-malas (L): 362
  • Tanque de combustível (L): 52







EcoSport 4x4 - 4WD

Consumo
  • Ciclo urbano: 6,2 (E)/ 9,1 (G)
  • Ciclo estrada: 7,4 (E)/ 10,9 (G)
Transmissão:
  • 4WD manual, 6 marchas à frente e 1 à ré
Capacidades
  • Peso em ordem de marcha (kg): 1.404
  • Capacidade de carga (kg): 375
  • PBT (kg): 1.779
  • Capacidade máx. tração (kg): 2.130
  • Massa máx. reboque (kg): 400
  • Porta-malas (L): 362
  • Tanque de combustível (L): 52

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43 comentários:

  1. EU SOU JUCILEIDE QUERIA SABER DE ALGUÉM Q JÁ COMPROU SE VALE A PENA ESTS COMPRA TÓ QUERENDO COMPRA MAS TÓ INDESIZA SE VALE A PENA OU NÃO POIS NÃO CONHEÇO ESTA MARCA O CARRO É MUINTO BONITO

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    1. Eu conheco uma amiga que comprou uma e esta satisfeitissima com o carro. lindo, alto e seguro. recomendo.

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    2. Duvido que com um português horrível como o seu, vc tenha R$78.000,00 pra gastar em um carro. De mais a mais, se vc não conhece a marca Ford, eu te pergunto, em que país vc vive???

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    3. Kkkkkkkkkkkkkkkk

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    4. Deve ser mulher de traficante

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  2. É bom ficar bem claro que estes SUV'S de pequeno porte e mais baratos (Tucson, Ecosport, Duster, p.ex)um pelo outros todos apresentam desvantagens consideráveis. Apenas os preços são mais convidadtivos. Quer um bom SUV? Vá para o outro grupo onde estão crv Honda, Santa Fé,Nissan Terra, Mitsubishi, e agora a Blazer da Chevrolet, que são carros muito bons e de grande porte, acima de 120 mil reais. Estes são bons, custam caro, e compra quem quer de fato um excelente carro. O resto é "perfumaria barata" com certeza. Quebra o galho até no preço em torno de 60 mil reais, o que já acho caro para esta coleção de "carrinhos". OK?

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    1. Minha. "Perfumaria barata". chegou .....é linda!,,,,,Meu "carrinho" Ecosport Titanium é fofo. Kkkkkkkkkkkkk

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    2. Eu não estou rasgando dinheiro, vou comprar perfumaria barata mané.

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    3. concordo...esse "perfuminho barato" é tudo de bom...tbém estou muito feliz com o meu "CARRINHO" não adianta andar de blazer e ter um carnê de 60 meses pra pagar, sem contar que "carrinho" é super charmoso....

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    4. Que babaca esnobe esse cara da Perfumaria barata.

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    5. C ADA UM COMPRA O QUE PODE , CONCORDA?

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    6. Eu tenho um Cross fox , e estou muito feliz ...

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    7. Eu Ana Sanhudo que postei o comentário.

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    8. eu concordo em partes com os comentários, mas eu como economista conservador afirmo que neste país em que vivemos muito luxo gera cobiça, gera depreciação e como meu amigo anonimo diz não dá para rasgar dinheiro a toa.....o ecosport poderia ser um pouco mais acessível em relação a valores sabemos que adquirir um bem muito maior de 100mil é infelizmente para poucos a depreciação gira por volta de 10% ao ano e não é brincadeira.....em 4 anos de uso médio se o bem estiver em dia já se foram 40% de prejuízo mais o que vc deixou de ganhar em uma aplicação....digamos por baixo um prejuízo total em 65% .....pense bem, mas em contra partida em relação aos outros veículos que meu amigo mencionou, realmente são ótimos mas infelizmente não são para min.....talvez ele esteja melhor financeiramente....um grande abraço a todos e um feliz 2014....

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  3. Talvez quem fez o comentario ridiculo como:
    Ecosport͵Duster etc citados como carrinhos͵ande de bicicletinha e fica dando de bonzão.
    Pessoas de grandes bens...não possuem pequenos pensamentos.

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    1. AAAAAADOREI!!! CONCORDO PLENAMENTE!!!

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  4. a ecosport esta entre os carros mais seguros do mundo, mais é uma pena que a versão 4wd não tenha cambio automático

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  5. Carroes, carrinhos, mais caros, menos caros. O bom de viver numa democracia de consumo é termos opçoes para vários gostos e bolsos.
    Fico feliz de ver que os carros brasileiros em todos os segmentos estão aos poucos melhorando em qualidade e segurança.
    O ecoesporte é um excelente carro para o percurso urbano e pro asfalto, também encara bem trilhas leves. Mas se a opção for por um fora de estrada, ai existem opções especificas para este fim no mercado

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  6. pena que nao tem saida para instalaçao de potencia,caixa e etc

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  7. Carro bom de dirigir,altura boa,bom motor,acabamento bem bom,carro bem bonito,recomendo.

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  8. O carro é ótimo, vale a pena compre não se arrependerá ok.

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    1. sou cliente ford e nao troco jamais , sao carros economico shou de bola recomendo

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  9. Vc é linda e vai ficar ainda mais dirigindo o novo ecosport. Cuidado com o " Mario Gasolina " hein...

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  10. O preço da automática p/ o cambio manual é gritante, deveria haver outra opção.

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  11. KKKKKKKKKK ADOREI OS COMENTÁRIOS, estou prestes a fechar negócios , mas estou receiosa, com medo de comprar gato por lebre, pois o carro que tenho , comprei zero e já está barulhento , e ainda nem fez tres anos hein.É uma decisão difícil, pois não entendo muito de carro e se me der mal, não terei condições de trocar, terei que ficar por mais longos anos. SILVIA

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  12. 65000 num carro cujas rodas são de ferro "estilizado" ... é o tal "B.O." da industria automobilisica, mas como tem trouxa que compra ....

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  13. Estou saindo do creze ltz para o ecosporte titanium, sera que fiz bom negocio?

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  14. peguei minha eco 2.0 se automstica mes passado rodei so 2000km porenquanto meo perfuminho barato e tudo de bom show de bola detalhe,sem reserva de dominio kkkkkk.

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  15. Adquiri uma 2.0 em setembro de 2013, já está com 12000km, é muito boa, segura nas curvas, econômica, na cidade faz em torno de 9Km/litro (gasolina)na estrada já cheguei a fazer 17km/l (andando a 90)o grande problema é o pós venda, péssimo atendimento, e os problemas que todo lançamento de carro novo acaba dando, não é solucionado.
    FORD - Vá treinar suas autorizadas, ou quem sabe aprender a atender melhor seus clientes.

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  16. Só não entendo porque tanto no artigo como na maioria dos comentários o pessoal trata "O" carro com artigo feminino, dizendo A ecosport, MINHA ecosport, etc. Se fosse caminhonete ou pickup, tudo bem. Mas carro/jipe/suv não rola.

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  17. É porque é muito gostosa!

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  18. Eu tenho um carro da Ford, mas tive problemas com a lata enferrujou muito rápido, Gostaria de comprar a ecosport mas...........

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  19. tenho uma 2006 modelo 2007 é um excelente carro,imagine 2013 um sonho depois de concluir a decoração de meu apartamento e tem idiota ainda falando asneira, quero uma branca que seja feliz os demais .

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  20. Alguém poderia me informar quanto custa ecosport 2013 automático (sem banco de couro). Agradescido desde já!

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    1. 6 meses atrás pesquisei em goiânia 78,000.000 automática, porém n observei se era banco de couro

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  21. 6 meses atrás pesquisei em goiânia 78,000.000 automática, porém n observei se era banco de couro.

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  22. Tenho uma TITANIUN 2.0 automatica 2013/14 com 6 mil km e estou completamente arrependida, o carro tem varios problemas e consoome rios de gaolinas faz MENOS de 7 km/litros na cidade. Vejam esse video antes de comprar. http://www.youtube.com/watch?v=1DBAwgpsS2U

    Obs: abasteço sempre no mesmo lugar que o meu carro antigo, então não acredito que seja algo em relação a qualidade da gasolina. Isso andando apenas na cidade sem transito parado e sem ar condicionado ligado.

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  23. Tenho uma Titanium 2.0 Aut. Powershift há 1 ano, está com 21.000 Km e uso 70% urbano, 30% rodoviário e digo com convicção: é o MELHOR custo benefício da categoria (SUV compacto), tem muita tecnologia embarcada, é seguro, tem sistema anti-rolagem em rampas, o SYNC é tudo de bom (vc fala com o carro). Me digam qual SUV com tanta tecnologia custa 75 K? CRV, Sorento, SantaFé, RAV4, são caros demais e tem que considerar IPVA, Seguro, etc. Vamos ser práticos, carro é apenas um bem de consumo, não é um imóvel nem uma esposa para viver feliz para sempre.

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  24. estou preocupada comprei uma ecoesport 2.0 titanium com menos de seis meses de uso já esta dando problemas no cambio sera que comprei gato por lebre?me ajudem....

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